[发明专利]一种在复杂交路条件下计算列车可行折返时间的方法有效
| 申请号： | 202010422622.9 | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN111874041B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王飞杰;傅振宇;鲍永强;许珲;杨洪飞 | 申请（专利权）人： | 浙江众合科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/40 | 分类号： | B61L27/40 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 310052 浙江省杭州市滨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种在复杂交路条件下计算列车可行折返时间的方法，包括如下步骤：S1：根据开行列车运行的线路区间及在该线路区间内对应设置的站场，确定相关数据；S2：运用铺点算法进行计算，对于每个可能的Δ，计算在此条件下，是否能连接各折返点的列车线；S3：运用连接算法进行计算，在所有的折返点，为每条到达列车线，匹配发车列车线，分为单轨折返和双轨折返分别计算；S4：计算车底数，按是否套跑，分为非套跑交路车底数的计算和套跑交路车底数的计算；S5：优选折返方案，根据所需车底数尽可能少且各折返点的余量尽可能小的原则确定最优折返方案。通过本发明可以极大的提高编图效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复杂 路条 计算 列车 可行 折返 时间 方法 | ||
【主权项】：
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