[发明专利]一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除的方法有效
申请号: | 202010378246.8 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111677000B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;赵静波;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G23/08 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 董自亮 |
地址: | 300222 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除的方法,采取先柱后梁再破洞的方法。先施做梁柱作为支撑结构,再在混凝土强度达到设计值后,即在梁柱体系支撑条件下一次性拆除破洞范围内钢筋混凝土结构,能够满足多个接驳部位同时破除。其中,柱体与梁体之间设置支座,即视为铰接,避免柱体受弯,特别是对于高跨比较大的条件下能够有效避免柱体屈曲。本技术方案不仅改变了梁柱连接结构适用于高跨比较大的情况,还能够减少破除施工对既有结构的影响,从而能够在充分保证施工安全的基础上,同时对多个接驳部位进行破除,缩短施工工期,节约施工成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 新旧 地铁 车站 侧墙多个 接驳 部位 同时 破除 方法 | ||
【主权项】:
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