[发明专利]电池系统、车辆系统及电池系统加热控制方法有效
| 申请号： | 202010247962.2 | 申请日： | 2020-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN111129660B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 江吉兵;张国江;刘金成;袁中直 | 申请（专利权）人： | 惠州亿纬锂能股份有限公司;湖北亿纬动力有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/637;H01M10/6571;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 516006 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种电池系统、车辆系统及电池系统加热控制方法。该电池系统包括至少一个电池模组、至少一个可控开关和至少一个加热膜，其中，至少一个加热膜的第一连接端与电池系统的高压端连接，至少一个加热膜的第二连接端与电池系统的低压端连接；加热膜为负温度系数型加热膜，用于加热电池模组；至少一个可控开关设置于第一连接端与高压端之间和/或设置于第二连接端与低压端之间，可控开关的控制端连接电池系统的控制单元，可控开关用于响应控制单元的控制导通或者关断。通过在电池系统中配置负温度系数型加热膜，使得加热膜输出可调节的加热功率，实现对电池系统中各电池模组的均温加热，让各电池模组在温度升高的同时温度趋于一致。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 系统 车辆 加热 控制 方法 | ||
【主权项】：
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