[发明专利]电动车辆的电池单元安装结构有效
| 申请号： | 202010192651.0 | 申请日： | 2020-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN112009227B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 山田守英;波多野和久;安久祢寿;高桥宗成 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L50/64;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能确保电池模块的安装刚度且减少行驶噪音的电动车辆的电池单元安装结构。具备地板面板（2）、左右一对地板框架（3）以及支持电池模块（11）且安装于地板框架（3）的电池单元（10）；电池单元（10）具有：电池模块（11）；安装于一对地板框架（3）的左右一对侧框架（21）；以及由沿车宽方向延伸并连结一对侧框架（21）的前后一对横框架（33）、（31）和支持电池模块11的前端部及后端部的安装支架（51）、（52）组成的前后一对模块支持机构；由第三横框架（33）与第一安装支架（51）组成的模块支持机构的上下方向的抗弯刚度设定为低于侧框架（21）的上下方向的抗弯刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电池 单元 安装 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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