[发明专利]一种混合动力汽车怠速发电控制方法及系统在审
| 申请号： | 202010098472.0 | 申请日： | 2020-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN110920603A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 张剑锋;叶先军;官彬彬;宇文志强;王雪飞 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车怠速发电控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：当车辆处于怠速工况时，控制发动机带动电机转动；获取发动机的发电功率；根据所述发动机的发电功率，计算电机的目标转速和发动机的目标扭矩；控制所述发动机进入到扭矩控制模式，并将所述发动机的当前扭矩调整至所述目标扭矩；控制所述电机进入到转速控制模式，并将所述电机的当前转速调整至所述目标转速；基于调整后的所述发动机和所述电机进行怠速发电。本发明使发动机在怠速工况下，进行发电，改变了发动机和电机的控制模式，消除了发动机怠速工况下为传动系统提供的扭矩储备，提高了发电效率，且保证了工作过程的平顺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 发电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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