[发明专利]用于运输细长负载的牵引车单元在审
| 申请号： | 201980090436.5 | 申请日： | 2019-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN113365873A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | M·麦克维卡;R·莫菲特;J·莫菲特;M·怀特 | 申请（专利权）人： | 康姆比利夫特 |
| 主分类号： | B60P3/40 | 分类号： | B60P3/40;B62D7/15;B62D49/00;B62D61/06 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种牵引车单元，其用于运输细长负载，例如风力涡轮机叶片或风力涡轮机塔架段。牵引车单元主体由包括至少三个接地的轮子的轮组支撑、驱动和转向。至少两个轮子是可转向的并且可以在对准操作模式和转盘操作模式之间转换。在对准模式中，轮子在中立转向位置彼此对准，并且可转向以改变转向方向。在转盘模式中，轮组的轮子定向为它们的旋转轴线与位于牵引车单元主体的横向范围内的基本公共竖直轴线相交，使得当轮子被驱动时，牵引车单元围绕该公共竖直轴线旋转。负载接合机构围绕公共竖直轴线枢转地安装在牵引车单元主体上。这允许负载接合机构在转盘模式下以与牵引车单元主体的角旋转相等且相反的量反向旋转，从而在牵引车单元旋转时使负载相对于地面保持在固定的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 细长 负载 牵引车 单元 | ||
【主权项】：
暂无信息
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