[发明专利]柴油发动机气缸停用模式在审
| 申请号： | 201980087143.1 | 申请日： | 2019-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN113260778A | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 小詹姆斯·E·麦卡锡;M·皮耶茨科 | 申请（专利权）人： | 伊顿智能动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D13/06;B60W30/20;F02D41/08 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨贝贝;臧建明 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种方法，当选择发动机系统中的多气缸柴油发动机的用于气缸停用(CDA)的气缸时，该方法可包括将发动机系统的第一周期性频率输出周围的第一共振指定为初级边界，并且将发动机系统的第二周期性频率输出周围的第二共振指定为次级边界。选择气缸可包括选择多个气缸中的一半、三分之一或三分之二中的一者用于CDA，同时点火剩余的多个气缸。可以进行选择，使得发动机的周期性频率输出在初级边界和次级边界之间。可以实现紧凑的周期性频带以进一步限制用于CDA的气缸的选择。第一周期性频率输出可为约15赫兹+/‑1.5赫兹，并且第二周期性频率输出可介于30‑40赫兹+/‑1.5赫兹之间。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 气缸 停用 模式 | ||
【主权项】：
暂无信息
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