[发明专利]动力辅助转向系统布置在审
| 申请号： | 201980078956.4 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN113365900A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | J·胡尔滕;J·波尔 | 申请（专利权）人： | 感知知识产权有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;张一舟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆的动力辅助转向系统布置(100A)，包括方向盘(120A)、第一驾驶员连杆布置(10A)，第一驾驶员连杆布置(10A)包括在方向盘(120C)和前轮(127,127)之间的联动装置，该联动装置包括转向柱(121A)、布置在车辆的第一侧上的循环球接头RCB(123A)、用于使前轮(127,127)转向的横拉杆布置、布置成将由驾驶员经由方向盘施加的扭矩传递到横拉杆布置的第一杠杆臂(124A)，该第一杠杆臂(124A)在RCB(123A)和横拉杆布置之间提供连接。该系统还包括：扭杆(128A)，其具有与转向柱(121A)相关联的扭杆扭矩传感器；辅助致动器(30A)，其布置在车辆的第二侧上，与布置有RCB的车辆的一侧相对，该辅助致动器(30A)至少包括电动马达(115A)和电子控制单元ECU(110A)，该电子控制单元根据从扭杆扭矩传感器接收的控制信号来控制电动马达；和辅助致动器连杆布置(20A)，其连接到横拉杆布置，使得由驾驶员施加的转向扭矩以及由辅助致动器(30A)提供或施加的辅助致动器扭矩被传递到使车辆的前轮转向的横拉杆布置。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 辅助 转向 系统 布置 | ||
【主权项】：
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