[发明专利]车辆控制方法及设备在审
| 申请号： | 201980015082.8 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN111770863A | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 斯图尔特·卡德曼 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02 |
| 代理公司： | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人： | 高源;青炜 |
| 地址： | 英国沃里*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种动力总成控制器(3)，用于控制车辆(1)的前轴(4)与后轴(5)之间的扭矩分配。该动力总成控制器(3)包括处理器(8)和存储装置(9)。该处理器(8)配置成选择性地实施限定前轴(4)与后轴(5)之间的扭矩分配的第一扭矩分配曲线(TDP1)和第二扭矩分配曲线(TDP2)。处理器(8)确定一个或更多个车辆动态参数(VDPn)何时在一个或更多个预定的稳定性裕度(VSMn)内以及所述一个或更多个车辆动态参数(VDPn)何时在所述一个或更多个预定的稳定性裕度(VSMn)之外。扭矩请求信号(STQR)被监测以识别扭矩请求(TQR)方面的变化。当所述一个或更多个车辆动态参数(VDPn)在所述一个或更多个预定的稳定性裕度(VSMn)内时实施第一扭矩分配曲线(TDP1)。当所述一个或更多个车辆动态参数(VDPn)在所述一个或更多个预定的稳定性裕度(VSMn)之外并且所识别的扭矩请求(TQR)方面的变化包括扭矩请求(TQR)的减小时实施第二扭矩分配曲线(TDP2)。本公开还涉及一种包括动力总成控制器(3)的车辆；一种控制车辆(1)的前轴(4)与后轴(5)之间的扭矩分配的方法；以及一种非暂时性计算机可读介质。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 设备 | ||
【主权项】：
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