[实用新型]一种减震消扭的新型悬架总成结构有效
| 申请号： | 201922454452.8 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211280546U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 吴正斌 | 申请（专利权）人： | 浙江西格玛汽车悬架有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317100 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震消扭的新型悬架总成结构，包括减振器总成，所述减振器总成外表面一侧焊接有固定块，所述固定块一端安装有悬架弹簧，所述减振器总成一端安装有连接杆，所述连接杆一端连接有安装盘，所述安装盘一端安装有密封盖板，所述固定块底端一侧焊接有固定卡块，所述固定块顶端一侧开设有固定槽，所述固定块顶端一侧靠近固定槽处安装有限位框，所述限位框顶端中部安装有限位螺杆，通过固定槽、限位框、限位螺杆、限位板和橡胶护垫，可以对悬架弹簧进行限位和挤压固定，通过对悬架弹簧进行限位和挤压固定，可以增强悬架弹簧形变时的稳定性，防止悬架弹簧在形变时出现松动的现象，有利于保证汽车的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 新型 悬架 总成 结构 | ||
【主权项】：
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