[实用新型]一种电芯、电芯模组、电池包和汽车有效
| 申请号： | 201922142702.4 | 申请日： | 2019-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN211265561U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 郭玉彬 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60L53/53 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 庞学哲 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电芯、电芯模组、电池包和汽车，电芯具有正极和负极，电芯包括电芯罩壳和电芯极组，电芯极组设在电芯罩壳内部，电芯极组包括至少一个电极单元，电极单元包括阳极极片和阴极极片，阳极极片与阴极极片通过第一隔膜隔离，阳极极片与正极连接，阴极极片与负极连接，电芯极组与电芯罩壳之间设有弹性缓冲部件。一种电芯模组，包括多个以上任一电芯，多个电芯串联成组。一种电池包，包括多个上述的电芯模组。一种汽车，包括上述的电池包。电芯充放电时，电芯极组会发生鼓胀或收缩，弹性缓冲部件能够对电芯极组形成束缚，从而缓解电芯循环过程中的容量损失，缓解电芯膨胀收缩比，改善电芯的循环性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模组 电池 汽车 | ||
【主权项】：
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