[实用新型]一种保持动平衡的前、后驱动分动箱总成有效
| 申请号： | 201922101148.5 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN211231513U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 林春为;邓清华;林侨木 | 申请（专利权）人： | 福建尚锟齿轮箱制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/02;F16H63/32 |
| 代理公司： | 泉州华昊知识产权代理事务所(普通合伙) 35240 | 代理人： | 林晓玲 |
| 地址： | 362269 福建省泉州市晋*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种保持动平衡的前、后驱动分动箱总成，包括壳体，所述壳体内腔的上端通过高低挡拨叉轴连接有高低挡拨叉，且壳体的右侧设置有侧盖板，所述壳体内腔的上端还通过滚柱轴承连接有外侧固定连接滑动齿套和输入齿轮28齿的输入齿轮20齿。本实用新型设置了输入齿轮28齿、输入齿轮20齿、中间齿轮二26齿、中间齿轮一38齿、后驱动齿轮28齿和后驱动轴，可实现高、低速换挡通过气缸体的高低挡拨叉轴推动滑动齿套实现换挡，且前驱动分离或者啮合通过气缸体的高低挡拨叉轴推动滑动齿套实现换挡，同时，分动箱总成是四轴结构，能保证传动轴水平传动，不会造成传动轴运行时动平衡，也不会造成传动轴、分动箱总成、前桥易损坏配件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保持 动平衡 驱动 分动箱 总成 | ||
【主权项】：
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