[实用新型]一种新能源汽车的减震装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车的减震装置，涉及新能源汽车能量回收技术领域，包括液压减震器、液控换向阀、液压马达和发电机组，所述液控换向阀上设置有P口、O口、A口和B口；所述P口通入压力油时P口与B口连通且O口与A口连通，所述O口通入压力油时P口与A口连通且O口与B口连通；所述P口和O口分别与液压减震器的两工作腔通过管路连通，所述A口和B口分别与所述液压马达的两个油口通过管路连通，所述液压马达的输出轴与所述发电机组的输入轴固定连接。该减震装置，可在新能源汽车行驶过程中回收利用振动消散的能源，对延长新能源汽车的续航能力起到促进作用，且结构简单，获取容易，实施方便。

主权项

1.一种新能源汽车的减震装置，包括缸筒（1），所述缸筒（1）内依次可滑动的设置有浮动活塞（11）和活塞总成，所述活塞总成包括活塞杆（12）、内部设有伸张阀与流通阀的活塞（13），所述活塞杆（12）的一端与所述活塞（13）固定连接，所述活塞杆（12）的另一端穿过所述缸筒（1），所述浮动活塞（11）和活塞（13）将所述缸筒分隔成密闭气室（14）、下工作腔（15）和上工作腔（16），其特征在于，/n还包括液控换向阀（2）、液压马达（3）和发电机组（4），所述液控换向阀（2）上设置有P口（21）、O口（22）、A口（23）和B口（24）；所述P口（21）通入压力油时P口（21）与B口（24）连通且O口（22）与A口（23）连通，所述O口（22）通入压力油时P口（21）与A口（23）连通且O口（22）与B口（24）连通；/n所述P口（21）和O口（22）分别与所述下工作腔（15）和上工作腔（16）通过管路连通，所述A口（23）和B口（24）分别与所述液压马达（3）的两个油口通过管路连通，所述液压马达（3）的输出轴与所述发电机组（4）的输入轴固定连接。/n