[实用新型]车载CT系统有效

专利信息
申请号: 201921522025.2 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN209870211U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 周欣;娄昕;吴婷婷;周培;马林;杨萌 申请(专利权)人: 上海联影医疗高新技术研究院有限公司
主分类号: B60P1/43 分类号: B60P1/43;B60P3/00;A61B6/03;A61B6/04
代理公司: 11332 北京品源专利代理有限公司 代理人: 胡彬
地址: 201210 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种车载CT系统,该车载CT系统包括运输车辆、舱体、支撑架、CT设备、支撑装置和控制装置,舱体设置有辐射屏蔽层,CT设备的扫描机架和检查床均通过支撑架与舱体连接,支撑架和舱体之间设置有减震器,支撑装置设置在支撑架和舱体之间,支撑装置包括能够升降的支撑部,支撑部升起顶升支撑架,支撑部降落与支撑架分离,控制装置根据运输车辆的运行状态控制支撑部降落或升起,以使减震器处于负载状态或卸载状态,当运输车辆启动时,控制支撑部降落,使减震器处于负载状态;当运输车辆熄火停驻时,控制支撑部升起,使减震器处于卸载状态。上述的车载CT系统能够提高减震器负载/卸载工作状态切换的调节效率和调节精度。
搜索关键词: 减震器 支撑架 舱体 运输车辆 支撑 支撑装置 负载状态 控制装置 卸载状态 降落 工作状态切换 运行状态控制 本实用新型 辐射屏蔽层 扫描机架 检查床 启动时 熄火 顶升 卸载 升降
【主权项】:
1.一种车载CT系统,其特征在于,包括:运输车辆(60)、舱体(10)、支撑架(20)和CT设备(30),所述舱体(10)设置有辐射屏蔽层(11),所述CT设备(30)的扫描机架(31)和检查床(32)均通过所述支撑架(20)与所述舱体(10)连接,所述支撑架(20)和所述舱体(10)之间设置有减震器(40),所述车载CT系统还包括:/n支撑装置(50),设置在所述支撑架(20)和所述舱体(10)之间,所述支撑装置(50)包括能够升降的支撑部,所述支撑部升起顶升所述支撑架(20),所述支撑部降落与所述支撑架(20)分离;/n控制装置,用于根据运输车辆(60)的运行状态控制所述支撑部降落或升起,以使所述减震器(40)处于负载状态或卸载状态,所述控制装置包括:/n车辆启动状态监测传感器(71),用于检测所述运输车辆(60)是否启动;/n开关调节电路(72),分别与所述车辆启动状态监测传感器(71)和所述支撑装置(50)连接,用于当所述运输车辆(60)启动时,控制所述支撑部降落以使所述减震器(40)处于负载状态;并且,当所述运输车辆(60)熄火停驻时,控制所述支撑部升起以使所述减震器(40)处于卸载状态;以及,/n水平角度检测传感器(73),用于检测车载CT系统与水平面间的角度,并将检测到的角度信号传送至开关调节电路(72),所述开关调节电路(72)根据所述角度信号调整所述支撑装置(50)的支撑部的支撑高度;/n其中,所述运输车辆(60)被配置为能够为所述CT设备(30)供电;/n其中,所述舱体(10)内设置有温度控制装置(90),用于调节舱体(10)内的温度。/n
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