[实用新型]一种用同步器切换的柴油机减阻起动装置有效
| 申请号： | 201921519449.3 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN210531036U | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 范炳良;李友势 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N15/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张俊范 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用同步器切换的柴油机减阻起动装置，包括带轮轴头、惯性式同步器和发动机曲轴，惯性式同步器连接于带轮轴头和发动机曲轴之间，带轮轴头包括带轮轴，带轮轴的左端连接有皮带轮，皮带轮用于带动工作附件，工作附件包括发电机、水泵、冷却风扇，惯性式同步器包括左锥盘、锥环、接合套、花键毂和拨叉，左锥盘与带轮轴头连接并与带轮轴头同步转动，带轮轴头的右端外部设有与接合套的内齿相同模数和压力角的接合齿，发动机曲轴的左端外圆设有与花键毂的内花键相啮合的外花键，花键毂设置在接合套外并与接合套相互啮合，拨叉带动接合套及锥环左右移动。本实用新型降低发动机起动时的附件阻力，保证顺利起动，延长蓄电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 同步器 切换 柴油机 起动 装置 | ||
【主权项】：
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