[实用新型]一种地铁列车边门安全防护装置有效
| 申请号： | 201921358651.2 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN210941753U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 李大伟;王有珩;简荣华;郭开达 | 申请（专利权）人： | 李大伟 |
| 主分类号： | B61D19/02 | 分类号： | B61D19/02;E06B7/28 |
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| 地址： | 550000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了地铁安全防护技术领域的一种地铁列车边门安全防护装置，包括车厢壁，所述车厢壁内开设有安装腔，所述安装腔内安装有车门开闭控制装置，所述车门开闭控制装置连接有车门，所述车门的侧壁固定连接有缓冲垫，所述车门的两侧均安装有抽风装置，两个所述抽风装置分别位于安装腔的两侧壁上，自动接通串联电路，使得高速的气流从夹缝中吹出，将靠近空隙附近的衣服和背包带等物品吹离空隙附近，防止这些物品被卷进去而伤及乘客，保障了乘客的乘车安全，一方面可以促进车厢内部空气的循环，另一方面在车门处形成风幕，防止车厢内外的空气进行热交换，保障车厢内的温度稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 列车 边门 安全 防护 装置 | ||
【主权项】：
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- 祖振南;陈中杰;吴桂林;徐园;胡梓祎 - 中车株洲电力机车有限公司
- 2022-09-29 - 2023-01-20 - B61D19/02
- 本实用新型公开了一种防火防爆隔断门结构，其包括门体，所述门体包括依次设置的第一外层、中间层及第二外层，所述第一外层和所述第二外层采用耐火的金属板材制成，所述中间层采用柔性纤维材料编织而成，所述第一外层、中间层、第二外层依次相对设置而形成三明治结构，且所述第一外层与所述中间层之间、所述中间层与所述第二外层之间分别存在一定的间隙。本实用新型在车辆正常运营时，可将列车内部空间隔开，提升乘客体验，当发生紧急情况，可将危险源与乘客隔离开，最大程度减轻乘客所受的伤害。
- 车辆门的远程隔离装置及车辆门系统-202211331922.1
- 谢学涛;吕阳;赵小聪;郑华雄;黄兵;吴雪华 - 宁波中车时代传感技术有限公司
- 2022-10-28 - 2023-01-10 - B61D19/02
- 本发明提供了一种车辆门的远程隔离装置及车辆门系统，属于机械技术领域，包括：底板，其上安装有传动组件，且该传动组件包括丝杆，和连接于丝杆端部，并与丝杆同步旋转的固定块，其中，固定块上设置有凹部；隔离组件，安装于底板上，包括隔离支架，且在隔离支架上旋转连接有传动件，且传动件的一端设置有插块，并在插块上设置有与凹部相配合的凸部，传动件的另一端设置有拉手；电磁铁组件，安装于底板上，其中，电磁铁组件包括安装板，且在安装板上连接有电磁铁，该电磁铁上铁芯的伸缩方向与丝杆的轴线方向相互垂直，铁芯与拉手位于传动件的两侧。本发明提能够远程控制实现车辆门的机械锁闭，且结构简单，可靠性较高。
- 一种新型地铁塞拉门-202222719570.9
- 陈军;郑晓明;丹江;王东阁 - 洛阳市科佳电气设备有限公司
- 2022-10-17 - 2023-01-10 - B61D19/02
- 本实用新型公开了一种新型地铁塞拉门，包括面板，所述第二翻转板另一端安装有第三复位转轴，且第三复位转轴与面板固定连接，所述车门边缘分别安装有密封块和密封槽，且车门外壁边缘固定连接有防尘垫块，所述底架下端安装有加固块，且底架上端安装有底板。该新型地铁塞拉门的车门可以通过悬挂支撑架、导轨、连接杆、第一复位转轴、第二复位转轴和第一翻转板进行自动弹出，开闭稳定，并且可以通过导轮和导槽进行插合滑动，进行限位滑动，避免偏移，而车门可以通过密封块、密封槽和防尘垫块进行密封防尘和闭合缓冲的作用，而防护罩可以将悬挂支撑架和导轨包裹防护，并且方便通过盖板快速开闭，方便进行维修使用。
- 一种地铁车辆门口多级密封结构-202211258611.7
- 刘洪涛;杨建龙;杜伟;姚昕 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2022-10-14 - 2023-01-06 - B61D19/02
- 本发明提供一种地铁车辆门口多级密封结构，包括车体接口、密封扣件、门板接口和密封胶条，密封胶条和密封扣件在车体接口和门板接口之间形成三级密封，大力提高门口密封与隔音性能、解决门口漏雨问题、提升轨道车辆维修性、密封性和隔音性能。
- 逃生门装置和轨道车辆-202222049243.7
- 罗俊富;王瑞林;李桥;唐春萍;陈朝阳 - 比亚迪股份有限公司
- 2022-08-04 - 2023-01-06 - B61D19/02
- 本实用新型公开了一种逃生门装置和轨道车辆。逃生门装置包括门组件、逃生梯与连接构件；门组件能够在开启位置和关闭位置之间转动；逃生梯能够在收起位置和打开位置之间转动；连接构件的第一端与门组件和逃生梯的其中一个可脱开式连接，连接构件的第二端与门组件和逃生梯的另外一个不可脱式连接。由此，门组件和逃生梯通过连接构件联动，门组件朝向开启位置转动的过程中，带动逃生梯转动，进而使逃生梯朝向打开位置移动，这样，能够快速地开启逃生口和打开逃生梯，提高逃生效率。
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