[实用新型]一种结构简单的汽车刹车助力泵电机有效
| 申请号： | 201921288071.0 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN209948838U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈启 | 申请（专利权）人： | 宁波恒特汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/16;H02K7/00 |
| 代理公司： | 33239 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 戚秋鹏 |
| 地址： | 315176 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种结构简单的汽车刹车助力泵电机，具体涉及电机领域，包括机壳，所述机壳内壁的两侧均固定安装有磁石，所述机壳的内部中心处转动套接有转轴，所述转轴中部的周向侧设置有线圈，所述机壳的开口端可拆卸连接有端盖，所述端盖靠近机壳的一端设置有拆装定位机构，所述转轴的两端设置有防窜动机构，所述拆装定位机构包括弧形夹槽，所述机壳靠近端盖一端的周向侧固定连接有与弧形夹槽配合的弧形片。本实用新型通过设置弧形片与弧形夹槽之间紧密卡合，使机壳与端盖紧密连接，并利用T形槽内部滑动的定位滑块，使定位滑块扣合在定位槽中，防止机壳转动，使电机的装卸更加便捷，大大的提高了电机拆装的便捷性。 | ||
| 搜索关键词： | 端盖 弧形夹槽 拆装定位机构 本实用新型 定位滑块 弧形片 转轴 电机 防窜动机构 可拆卸连接 电机拆装 电机领域 机壳内壁 紧密卡合 紧密连接 两端设置 汽车刹车 一端设置 转动套接 转轴中部 便捷性 定位槽 开口端 中心处 助力泵 滑动 磁石 转动 装卸 配合 | ||
【主权项】：
1.一种结构简单的汽车刹车助力泵电机，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)内壁的两侧均固定安装有磁石(9)，所述机壳(1)的内部中心处转动套接有转轴(6)，所述转轴(6)中部的周向侧设置有线圈(5)，所述机壳(1)的开口端可拆卸连接有端盖(3)，所述端盖(3)靠近机壳(1)的一端设置有拆装定位机构(2)，所述转轴(6)的两端设置有防窜动机构(7)；/n所述拆装定位机构(2)包括弧形夹槽(32)，所述弧形夹槽(32)开设于端盖(3)靠近机壳(1)一端，且所述弧形夹槽(32)位于机壳(1)周向侧的边缘位置处，所述机壳(1)靠近端盖(3)一端的周向侧固定连接有与弧形夹槽(32)配合的弧形片(11)，所述弧形片(11)卡合在弧形夹槽(32)的内部，所述机壳(1)外部的两侧开设有定位槽(12)，所述端盖(3)靠近机壳(1)的一端径向开设有T形槽(34)，且所述T形槽(34)靠近机壳(1)的一端与定位槽(12)相配合，所述T形槽(34)的内部滑动连接有定位滑块(31)，所述定位滑块(31)的底部设置有与T形槽(34)相配合的滑块，所述定位滑块(31)底部的滑块滑动套设于T形槽(34)的内部，所述定位滑块(31)靠近机壳(1)的一端卡合在定位槽(12)的内部。/n
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