[实用新型]一种结构简单的汽车刹车助力泵电机

说明书

本实用新型公开了一种结构简单的汽车刹车助力泵电机，具体涉及电机领域，包括机壳，所述机壳内壁的两侧均固定安装有磁石，所述机壳的内部中心处转动套接有转轴，所述转轴中部的周向侧设置有线圈，所述机壳的开口端可拆卸连接有端盖，所述端盖靠近机壳的一端设置有拆装定位机构，所述转轴的两端设置有防窜动机构，所述拆装定位机构包括弧形夹槽，所述机壳靠近端盖一端的周向侧固定连接有与弧形夹槽配合的弧形片。本实用新型通过设置弧形片与弧形夹槽之间紧密卡合，使机壳与端盖紧密连接，并利用T形槽内部滑动的定位滑块，使定位滑块扣合在定位槽中，防止机壳转动，使电机的装卸更加便捷，大大的提高了电机拆装的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，更具体地说，本实用涉及一种结构简单的汽车刹车助力泵电机。

背景技术

汽车刹车助力泵是利用汽车发动机所提供的的真空实现助力泵内部的压力差，从而将脚部踩刹车的力量进行放大，实现对车轮进行刹车，而当发动机熄火时，或者对于一些没有发动机的电动汽车来说，无法有效的对助力泵提供真空压，因此需要电机辅助助力泵，利用电机带动真空泵运行，对助力泵提供真空压，使汽车正常刹车。

但是已有助力泵电机在实际使用时，由于电机机壳与端盖均为固定连接，因此无法实现对电机机壳与端盖的便捷拆装，导致无法对电机内部零件进行更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种结构简单的汽车刹车助力泵电机，通过在端盖的一侧设置弧形夹槽，并在机壳的连接端外侧设置弧形片，通过旋转机壳使弧形片与弧形夹槽之间紧密卡合，使机壳紧固的连接在端盖的一侧，并利用T形槽内部滑动的定位滑块，在压力弹簧的弹力作用下使定位滑块紧紧地扣合在机壳两侧的定位槽中，防止机壳转动，提高了机壳和端盖连接的稳固性，使电机的装卸更加便捷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构简单的汽车刹车助力泵电机，包括机壳，所述机壳内壁的两侧均固定安装有磁石，所述机壳的内部中心处转动套接有转轴，所述转轴中部的周向侧设置有线圈，所述机壳的开口端可拆卸连接有端盖，所述端盖靠近机壳的一端设置有拆装定位机构，所述转轴的两端设置有防窜动机构；

所述拆装定位机构包括弧形夹槽，所述弧形夹槽开设于端盖靠近机壳一端，且所述弧形夹槽位于机壳周向侧的边缘位置处，所述机壳靠近端盖一端的周向侧固定连接有与弧形夹槽配合的弧形片，所述弧形片卡合在弧形夹槽的内部，所述机壳外部的两侧开设有定位槽，所述端盖靠近机壳的一端径向开设有T形槽，且所述T形槽靠近机壳的一端与定位槽相配合，所述T形槽的内部滑动连接有定位滑块，所述定位滑块的底部设置有与T形槽相配合的滑块，所述定位滑块底部的滑块滑动套设于T形槽的内部，所述定位滑块靠近机壳的一端卡合在定位槽的内部。

在一个优选地实施方式中，所述弧形夹槽内腔远离端盖的一侧端面设置为倾斜端面，且所述弧形夹槽内腔倾斜端面倾斜角为3°。

在一个优选地实施方式中，所述弧形夹槽和弧形片的数量均为四个，且四个所述弧形夹槽和弧形片均匀分布在机壳与端盖连接处的周向侧。

在一个优选地实施方式中，述定位滑块远离端盖的一侧均匀设置有牙槽。

在一个优选地实施方式中，所述T形槽的内部套设有压力弹簧，所述压力弹簧的底部与定位滑块远离机壳的一端贴合，所述压力弹簧的顶部与T形槽内腔远离机壳的一端贴合。

在一个优选地实施方式中，所述机壳与端盖的贴合端之间设置有密封垫。

在一个优选地实施方式中，所述防窜动机构包括第二轴承和第一轴承，所述第二轴承固定套设于机壳内腔远离端盖一侧的中心处，所述第一轴承固定套设于端盖靠近机壳一侧的内部中心处，所述转轴的一端固定套设于第二轴承内部，所述转轴靠近第二轴承的一端设置有轴肩，所述转轴远离第二轴承的一端设置有阶轴，所述阶轴固定套设于第一轴承的内部。