[实用新型]一种汽车轮毂发电机有效
| 申请号： | 201921283114.6 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN210016360U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 梁建清 | 申请（专利权）人： | 杭州琢源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/18;H02K7/102;B60K7/00 |
| 代理公司： | 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州经济技术开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂发电机，特别是涉及轮毂发电机技术领域，发电机包括：轮辋、轮胎、永磁体、发电机转子、发电机定子、发电机绕组和悬架，轮胎安装在轮辋的外壁，发电机转子固定在轮辋内部，发电机转子内壁左右两端均安装有轴承。该种汽车轮毂发电机，将发电机转子、发电机定子和制动蹄片全部集中在轮辋内，制动蹄片与发电机转子固定在一起，发电机转子与轮辋固定在一起，这样的设计结构更为紧凑，而且悬架与轮胎之间的距离缩短，对车辆的操控性能有所提升，克服现有技术中由于悬架与轮胎之间的距离难以缩短，使得结构不紧凑，导致对车辆的操控性能难以提升等缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机转子 轮辋 悬架 汽车轮毂发电机 轮胎 发电机定子 制动蹄片 操控 紧凑 本实用新型 发电机绕组 轮毂发电机 距离缩短 轮胎安装 设计结构 永磁体 发电机 内壁 外壁 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂发电机，其特征在于，所述发电机包括：/n轮辋(1)、轮胎(2)、永磁体(3)、发电机转子(4)、发电机定子(5)、发电机绕组(6)和悬架(8)，所述轮胎(2)安装在轮辋(1)的外壁，所述发电机转子(4)固定在轮辋(1)内部，所述发电机转子(4)内壁左右两端均安装有轴承(11)，所述发电机定子(5)转动连接在轴承(11)之间，所述发电机绕组(6)布置在发电机定子(5)外壁，所述永磁体(3)固定连接在发电机转子(4)的内壁，所述悬架(8)位于轮辋(1)左端，左侧的所述轴承(11)左端上下两侧均设置有制动蹄片(7)，所述发电机绕组(6)一端电连接有线束(9)。/n
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