[实用新型]一种汽车轮毂发电机有效
| 申请号： | 201921283114.6 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN210016360U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 梁建清 | 申请（专利权）人： | 杭州琢源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/18;H02K7/102;B60K7/00 |
| 代理公司： | 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州经济技术开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发电机转子 轮辋 悬架 汽车轮毂发电机 轮胎 发电机定子 制动蹄片 操控 紧凑 本实用新型 发电机绕组 轮毂发电机 距离缩短 轮胎安装 设计结构 永磁体 发电机 内壁 外壁 轴承 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮毂发电机，其特征在于，所述发电机包括：
轮辋(1)、轮胎(2)、永磁体(3)、发电机转子(4)、发电机定子(5)、发电机绕组(6)和悬架(8)，所述轮胎(2)安装在轮辋(1)的外壁，所述发电机转子(4)固定在轮辋(1)内部，所述发电机转子(4)内壁左右两端均安装有轴承(11)，所述发电机定子(5)转动连接在轴承(11)之间，所述发电机绕组(6)布置在发电机定子(5)外壁，所述永磁体(3)固定连接在发电机转子(4)的内壁，所述悬架(8)位于轮辋(1)左端，左侧的所述轴承(11)左端上下两侧均设置有制动蹄片(7)，所述发电机绕组(6)一端电连接有线束(9)。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂发电机，其特征在于：所述轴承(11)之间转动连接有中心轴。
3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂发电机，其特征在于：所述发电机定子(5)与中心轴穿插固定连接。
4.如权利要求2所述的一种汽车轮毂发电机，其特征在于：所述线束(9)末端贯穿过中心轴与汽车中的蓄电池电连接。
5.如权利要求2所述的一种汽车轮毂发电机，其特征在于：所述中心轴左端贯穿设置有用于传输冷却液的冷却管(10)。
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