[实用新型]一种汽车轮毂发电机

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂发电机，特别是涉及轮毂发电机技术领域，发电机包括：轮辋、轮胎、永磁体、发电机转子、发电机定子、发电机绕组和悬架，轮胎安装在轮辋的外壁，发电机转子固定在轮辋内部，发电机转子内壁左右两端均安装有轴承。该种汽车轮毂发电机，将发电机转子、发电机定子和制动蹄片全部集中在轮辋内，制动蹄片与发电机转子固定在一起，发电机转子与轮辋固定在一起，这样的设计结构更为紧凑，而且悬架与轮胎之间的距离缩短，对车辆的操控性能有所提升，克服现有技术中由于悬架与轮胎之间的距离难以缩短，使得结构不紧凑，导致对车辆的操控性能难以提升等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及轮毂发电机技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂发电机。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的种类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，其中纯电动汽车由电动机驱动的汽车，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动，在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多，其中电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景，随着国家对环境问题的越来越重视，大力提倡节能减排，减少对环境的污染，汽车行业也积极响应国家的环保政策，不断进行创新，力争打造出环保型汽车，新能源车即将得到空前的发展，新能源汽车采用的是清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等，而电力是当前新能源汽车应用最多最广的动力来源，然而电动汽车目前存在充电难、充电慢，续航里程较短的缺点因此大大限制了电动车的发展进程，轮毂发电机即为车轮内装发电机，它的最大特点就是将车轮的转动带动发电机的转子转动，从而达到发电的目的，轮毂发电机的优点是在传统电动车现有的续航里程不变的情况下而增加了一个电力补充来源，车辆可以一边行驶一边充电从而达到延长续航里程的作用。但是传统的汽车轮毂发电机，由于悬架与轮胎之间的距离难以缩短，使得结构不紧凑，导致对车辆的操控性能难以提升。

实用新型内容

为了克服现有技术中由于悬架与轮胎之间的距离难以缩短，使得结构不紧凑，导致对车辆的操控性能难以提升等缺陷，本实用新型提供一种汽车轮毂发电机，不仅结构更为紧凑，而且悬架与轮胎之间的距离缩短，并且对车辆的操控性能有所提升，使得更加节约电能更加的环保。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮毂发电机，所述发电机包括：轮辋、轮胎、永磁体、发电机转子、发电机定子、发电机绕组和悬架，所述轮胎安装在轮辋的外壁，所述发电机转子固定在轮辋内部，所述发电机转子内壁左右两端均安装有轴承，所述发电机定子转动连接在轴承之间，所述发电机绕组布置在发电机定子外壁，所述永磁体固定连接在发电机转子的内壁，所述悬架位于轮辋左端，左侧的所述轴承左端上下两侧均设置有制动蹄片，所述发电机绕组一端电连接有线束。

上述的发电机，所述轴承之间转动连接有中心轴。

上述的发电机，所述发电机定子与中心轴穿插固定连接。

上述的发电机，所述线束末端贯穿过中心轴与汽车中的蓄电池电连接。

上述的发电机，所述中心轴左端贯穿设置有用于传输冷却液的冷却管。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种汽车轮毂发电机，将发电机转子、发电机定子和制动蹄片全部集中在轮辋内，制动蹄片与发电机转子固定在一起，发电机转子与轮辋固定在一起，这样的设计结构更为紧凑，而且悬架与轮胎之间的距离缩短，对车辆的操控性能有所提升，并且该采用内转子式的轮毂电机具有比功率较高、质量轻、体积小、噪声小、成本低等优点，使得通过轮毂发电机发电输入到汽车蓄电池内部不仅更加节约电能，而且更加的环保。

附图说明