[实用新型]一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构有效
| 申请号： | 201921271718.9 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN210454437U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 陆珂伟;刘怡;戴正平;李勇君;汪振 | 申请（专利权）人： | 上海捷新动力电池系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构，包括框梁，所述框梁的内部设置有框梁型腔，且框梁型腔内部的中间位置处设置有第一加强筋，所述第一加强筋倾斜设置于框梁型腔的内部，所述框梁的两侧皆设置有框梁吊耳，所述框梁吊耳顶部靠近框梁的一侧设置有缓冲槽。本实用新型装置通过一种新型的下底壳框梁结构设计，加强动力电池储能系统在侧柱碰时的碰撞吸能，最终使整车通过碰撞实验标准，动力电池储能系统不起火、爆炸，其优势在与通过动力电池储能系统下壳体的优化解决柱碰问题，而非传统的减少整包外包络宽度尺寸，最大化增加电池储能系统内部实际有效布置空间，提高整包能量密度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 系统 整车 侧柱碰 安全 结构 | ||
【主权项】：
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