[实用新型]一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构有效

专利信息
申请号: 201921271718.9 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN210454437U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 陆珂伟;刘怡;戴正平;李勇君;汪振 申请(专利权)人: 上海捷新动力电池系统有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;H01M2/10
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 陈颖洁;王佳妮
地址: 201805 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 系统 整车 侧柱碰 安全 结构
【权利要求书】:

1.一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,包括框梁(3),其特征在于:所述框梁(3)的内部设置有框梁型腔(9),且框梁型腔(9)内部的中间位置处设置有第一加强筋(4),所述第一加强筋(4)倾斜设置于框梁型腔(9)的内部,所述框梁(3)的两侧皆设置有框梁吊耳(8),所述框梁吊耳(8)顶部靠近框梁(3)的一侧设置有缓冲槽(5),所述框梁吊耳(8)的内部设置有吊耳空腔(6),所述吊耳空腔(6)内部的中间位置处设置有第二加强筋(7),所述第二加强筋(7)倾斜设置于吊耳空腔(6)的内部,所述框梁(3)远离框梁吊耳(8)的一端设置有横梁(1)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,其特征在于:所述横梁(1)正面一端的两侧铆接有U字型加强板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,其特征在于:所述第二加强筋(7)与框梁吊耳(8)内侧的夹角为60°。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,其特征在于:所述框梁吊耳(8)的底部由倾斜结构制成,所述框梁吊耳(8)通过螺栓与汽车的底盘相互固定,所述框梁吊耳(8)的数量为两组。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,其特征在于:所述第一加强筋(4)与框梁(3)内侧的夹角为135°。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,其特征在于:所述框梁(3)的内侧均匀设置有护筋。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池储能系统整车侧柱碰安全结构,其特征在于:所述框梁(3)与横梁(1)通过螺栓相互连接。

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