[实用新型]一种带应急着落结构的航模有效
| 申请号： | 201921171755.2 | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN210495221U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 张先忙 | 申请（专利权）人： | 江苏歌鹰航空科技有限公司 |
| 主分类号： | A63H27/32 | 分类号： | A63H27/32 |
| 代理公司： | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人： | 刘慧 |
| 地址： | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带应急着落结构的航模，包括航模主体，所述航模主体的底部设置有第一着落板，所述第二控制杆的另一端皆穿过第一着落板的正面延伸至第一固定仓内部，所述第二控制杆的右侧皆焊接有第一固定杆，所述航模主体的前后两面的左右两侧皆开设有第二固定仓，所述第三控制杆的末端皆插设在第二固定仓内部，所述第二着落板底端的中部皆焊接有减震板。本实用新型对航模降落时受到的力进行缓冲，对航模主体进行保护，用户在需要对航模主体进行维护维修更加方便不会因为第一着落板及其他部分对维护与维修造成阻碍，或者用户需要对该装置进行收纳也可通过该结构便于用户对其进行拆分与收纳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应急 着落 结构 航模 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型提供了一种航模飞机辅助落地架，包括：落地架、安装板、连接件和支撑柱，落地架的上方设置安装部件，且落地架的下方设置有缓冲部件，通过插销与安装板的配合，将该落地架分别安装至航模飞机的底部四端，使得航模飞机在下降时，底部受力均匀不易倾斜，当航模飞机降落时，行走轮最先受到航模飞机降落所产生的冲击力，利用弹性件的弹力来消除航模飞机降落时所产生的冲击力，使得航模飞机的缓冲性能提高，避免航模飞机降落事故，通过凹凸不平的防滑层、磨砂层与卡块的设置，增大与地面的摩擦力，并利用防滑层上的缓冲弹簧的弹力，使得航模飞机在降落时能够较强的冲击载荷，从而降低了起落架受损的几率。
- 一种航模飞机跌落保护架-201921938177.0
- 薛启航;谭文 - 薛启航
- 2019-11-11 - 2020-08-25 - A63H27/32
- 本实用新型提供了一种航模飞机跌落保护架，包括：保护架、活动架、限位板和钢梁，保护架的外端设置有限位部件，且限位部件的外端设置防护部件，保护架与活动架的上表面均紧密贴合有磨砂层，通过弹性件与活动架的配合，使得该保护架能够适应航模飞机的大小，以提高该保护架的实用性，通过加强筋用于加固连接件的强度，并通过钢梁与防撞板，对该保护架的底部与两端进行加固，使得航模飞机具有较高的防撞击性能，避免航模飞机在飞行遇到障碍物时容易受到损坏，很容易跌落或者倒塌。
- 一种模型飞机的起落架缓冲结构-201921642020.3
- 伍绍宇;王艳伟;黄申豪;罗盛;吕方怡;许诗雨;陈浩迪;吴安然 - 温州大学
- 2019-09-29 - 2020-07-07 - A63H27/32
- 本实用新型公开了一种模型飞机的起落架缓冲结构，包括机身、机翼、尾翼、第一起落架和第二起落架，所述机身靠近机头处挖设有插接口，所述插接口上插接安装机翼，且机翼插接后通过胶水粘接固定在机身上，所述机身靠近机尾处挖设有安装口，所述安装口处插接安装有尾翼，且尾翼通过胶水胶粘接固定，所述机翼上对称挖设有两组固定腔，所述固定腔内部固定有转动电机，所述转动电机的机轴前端固定有螺旋桨，所述机身底部靠近机头处安装有第一起落架，所述机身底部靠近机尾处对称设置有两组第二起落架。该模型飞机的起落架缓冲结构，设计合理，能在模型飞机降落时对模型飞机进行很好的缓冲减震处理，适合推广使用。
- 一种模型飞机电动收放起落架-201810566072.0
- 张磊 - 天津津研机械设计有限公司
- 2018-06-04 - 2020-06-09 - A63H27/32
- 本申请提供了一种模型飞机电动收放起落架，包括：轮轴；机轮，所述机轮安装在所述轮轴的右端；弹性杆，所述弹性杆倾斜连接在机身的起落架拔叉与所述轮轴的之间；柔性支撑杆，所述柔性支撑杆倾斜连接在所述弹性杆与所述轮轴的左端之间；缓冲器，所述缓冲器倾斜连接在所述柔性支撑杆与所述轮轴之间。本申请提供的模型飞机电动收放起落架，在弹性杆和柔性支撑杆的双重弹性形变的作用下来实现着陆时的缓冲，有效减小着陆时模型飞机受到的冲击力，从而保护模型飞机。
- 一种用于小型飞机航模的降落减震架-201921230166.7
- 张先忙 - 江苏歌鹰航空科技有限公司
- 2019-08-01 - 2020-05-12 - A63H27/32
- 本实用新型公开了一种用于小型飞机航模的降落减震架，包括降落仓、电动伸缩杆、第三连接杆和第二套筒，所述降落仓的顶端内壁固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的左右两侧表面连接有弹簧伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端左右两侧铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离电动伸缩杆的一侧铰接有第二连接杆，所述第二连接杆铰接在降落仓的内壁，所述第二连接杆的底端固定连接有第一固定块，且第一固定块的底端固定连接有第一套筒，本实用新型过设置有第二套筒和减震杆能有效调节该装置与地面的接触面积，且该装置通过设置有电动伸缩杆和弹簧伸缩杆能有效使该装置在飞行时，对降落架进行收纳。
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