[实用新型]一种多支点纵臂式独立悬架减震系统

摘要

本实用新型提供了一种多支点纵臂式独立悬架减震系统，涉及车辆悬架技术领域，解决了现有技术中存在的单纵臂式独立悬架稳定性和舒适性较差的技术问题，所述多支点纵臂式独立悬架减震系统包括左悬架主体和右悬架主体，所述左悬架主体和所述右悬架主体独立设置，所述左悬架主体和所述右悬架主体上均设置有至少两个第一转动副，所述左悬架主体和所述右悬架主体通过所述第一转动副多支点连接在车辆底盘上；本实用新型结构简单，可靠耐用，通过多个所述第一转动副与车辆底盘多支点连接的方式，能够优化受力形式，在保证一定承载力的基础上，通过多支点的转动减化掉车轮对于车辆底盘的震动，提高车辆的稳定性和舒适性。