[实用新型]一种便于散热的汽车电池壳体有效
| 申请号： | 201921057766.8 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN210272455U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 郑锡荣;汪青 | 申请（专利权）人： | 杭州德翔精密机械有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6566;H01M10/653;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人： | 姚艳 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市杭州经济技*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种便于散热的汽车电池壳体。本实用新型提供的一种便于散热的汽车电池壳体，旨在克服背景技术中存在的位于车底的电池箱在复杂路况中散热效果差的问题。本实用新型公开了一种便于散热的汽车电池壳体，包括设置在汽车车身底面的电池箱和设置在电池箱上的散热片，电池箱的下端面平行设置有两条凹槽，两条凹槽中均固定设置有若干散热片，电池箱上还设置有两块通过连接件与电池箱转动连接的散热板，散热板上均布有散热片。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 便于 散热 汽车 电池 壳体 | ||
【主权项】：
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