[实用新型]一种基于汽车悬架系统的磁流变减震器

摘要

本实用新型涉及汽车制动设备技术领域，且公开了一种基于汽车悬架系统的磁流变减震器，包括轮毂，所述轮毂的右侧活动安装有支撑架，所述支撑架的右侧固定安装有稳定架，所述轮毂的右侧且位于支撑架的背面固定安装有传动杆。该基于汽车悬架系统的磁流变减震器，通过设置内轴，在磁流变减震器工作的时候，汽车产生震动的时候内轴将会向下收缩，在内轴收缩的过程中储液箱内部的磁流变液将会从出液孔流入减震筒内部，磁流变液流入减震筒内部时，电流源将会给减震筒内部的线圈提供电能，线圈通电后会产生磁力，线圈的磁场将改变磁流变液的特性，从而加大活塞与减震筒的内壁之间的摩擦力，从而达到减少震动幅度的效果。

主权项

1.一种基于汽车悬架系统的磁流变减震器，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）的右侧活动安装有支撑架（2），所述支撑架（2）的右侧固定安装有稳定架（3），所述轮毂（1）的右侧且位于支撑架（2）的背面固定安装有传动杆（4），所述传动杆（4）的左右两侧均固定安装有传动轴（5），所述轮毂（1）通过传动轴（5）与传动杆（4）活动连接，所述支撑架（2）的顶部且位于传动杆（4）的下方固定安装有承载板（6），所述支撑架（2）的顶部固定安装有减震筒（7），所述减震筒（7）的顶部固定安装有连接杆（8），所述减震筒（7）的底部固定安装有安装杆（9），所述减震筒（7）的内部插接有内轴（10），所述内轴（10）的顶部与连接杆（8）固定连接，所述减震筒（7）的内壁顶部固定安装有储液箱（11），所述储液箱（11）的顶部开设有出液孔（12），所述内轴（10）贯穿储液箱（11），所述内轴（10）的外侧且位于储液箱（11）的下方固定安装有铁芯（13），所述铁芯（13）的外侧缠绕有线圈（14），所述内轴（10）的外侧且位于线圈（14）的下方固定安装有活塞（15），所述减震筒（7）的内壁底部且位于内轴（10）的下方固定安装有集液箱（16），所述集液箱（16）的内壁左右两侧固定安装有档杆（17），所述集液箱（16）的底部且位于减震筒（7）的内部开设有输液槽（18），所述输液槽（18）远离集液箱（16）的一端与储液箱（11）连通，所述减震筒（7）的外侧固定安装有冷却套（19），所述冷却套（19）的顶部开设有输入口（20），所述连接杆（8）的内部插接有电流源（21），所述线圈（14）与电流源（21）电连接。/n