[实用新型]制动装置及具有其的电机有效
| 申请号： | 201920769468.5 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN210034229U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 陈飞龙;杨一;孙宝茹;杨文德;车礼超 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/20 | 分类号： | F16D55/20;F16D65/14;F16D121/20 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟 |
| 地址： | 519070 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动装置及具有其的电机，制动装置包括：制动部；摩擦部，摩擦部用于与转轴连接，摩擦部具有与制动部分离的自由状态以及与制动部发生摩擦的制动状态，摩擦部处于自由状态的情况下，摩擦部能够同转轴旋转，摩擦部处于制动状态的情况下，摩擦部能够制动转轴；引导间隙，设置在摩擦部与制动部之间，引导间隙的远离转轴的一侧的尺寸大于引导间隙的靠近转轴的一侧的尺寸。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的制动装置产生的磨损粉尘容易进入与制动装置配合的部件的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦部 制动装置 引导间隙 制动部 本实用新型 制动状态 自由状态 转轴 制动转轴 转轴连接 转轴旋转 磨损 粉尘 制动 电机 摩擦 配合 | ||
【主权项】：
1.一种制动装置，其特征在于，包括：/n制动部；/n摩擦部(30)，所述摩擦部(30)用于与转轴连接，所述摩擦部(30)具有与所述制动部分离的自由状态以及与所述制动部发生摩擦的制动状态，所述摩擦部(30)处于所述自由状态的情况下，所述摩擦部(30)能够同所述转轴旋转，所述摩擦部(30)处于所述制动状态的情况下，所述摩擦部(30)能够制动所述转轴；/n引导间隙(50)，设置在所述摩擦部(30)与所述制动部之间，所述引导间隙(50)的远离所述转轴的一侧的尺寸大于所述引导间隙(50)的靠近所述转轴的一侧的尺寸。/n
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- 陈飞龙;杨一;孙宝茹;杨文德;车礼超 - 珠海格力电器股份有限公司
- 2019-05-24 - 2020-02-07 - F16D55/20
- 本实用新型提供了一种制动装置及具有其的电机，制动装置包括：制动部；摩擦部，摩擦部用于与转轴连接，摩擦部具有与制动部分离的自由状态以及与制动部发生摩擦的制动状态，摩擦部处于自由状态的情况下，摩擦部能够同转轴旋转，摩擦部处于制动状态的情况下，摩擦部能够制动转轴；引导间隙，设置在摩擦部与制动部之间，引导间隙的远离转轴的一侧的尺寸大于引导间隙的靠近转轴的一侧的尺寸。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的制动装置产生的磨损粉尘容易进入与制动装置配合的部件的问题。
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