[实用新型]一种新型卡丁车

摘要

本实用新型公开了一种新型卡丁车，它涉及卡丁车领域，第一支撑杆的上端设置有数个调节孔，且第一支撑杆上的调节孔通过螺杆与第一U型架固定连接，第一U型架焊接在转向杆上，转向杆的上端与方向盘固定连接，转向杆的下端与万向件活动连接，左拉杆和右拉杆的一端分别通过螺丝与万向件固定连接，左拉杆和右拉杆的另一端分别与左轮和右轮连接，后车架的一侧固定有换挡装置。它通过增加了挂挡装置，可以完成手按挂挡杆进行前进、后退和空挡的行驶操作，通过在后车架上安装了减震装置，可以提到操作者在驾驶时的舒适度，车架采用分体式结构设计，可以根据驾驶者的身高需求进行前后调节，满足了不同驾驶者的使用需求。

主权项

1.一种新型卡丁车，其特征在于：它包含前车架(1)、后车架(2)、锁栓(3)、第一支撑杆(4)、第一U型架(5)、转向杆(6)、方向盘(7)、万向件(8)、左拉杆(9)、右拉杆(10)、左轮(11)、右轮(12)、换挡装置(13)、平衡车(14)，前车架(1)上设置有数个车架调节孔(1-1)，后车架(2)上设置有卡珠，并通过卡珠卡设在前车架(1)的车架调节孔(1-1)内，前车架(1)与后车架(2)通过锁栓(3)连接，前车架(1)上安装有第一支撑杆(4)，第一支撑杆(4)的上端设置有数个调节孔(4-1)，且第一支撑杆(4)上的调节孔(4-1)通过螺杆与第一U型架(5)固定连接，第一U型架(5)焊接在转向杆(6)上，转向杆(6)的上端与方向盘(7)固定连接，转向杆(6)的下端与万向件(8)活动连接，左拉杆(9)和右拉杆(10)的一端分别通过螺丝与万向件(8)固定连接，左拉杆(9)和右拉杆(10)的另一端分别与左轮(11)和右轮(12)连接，后车架(2)的一侧固定有换挡装置(13)；/n换挡装置(13)是由挡位支架(13-1)、挡位调节槽(13-2)、球头座(13-3)、挡位拉线卡槽(13-4)、挡位杆(13-5)、拉杆(13-6)、第一连接杆(13-7)、挂挡拉线(13-8)、固定螺母(13-9)、挡位线连接架(13-10)、拉绳(13-11)、拉绳连接件(13-12)、挡位推杆(13-13)、第一挡位转向支架(13-14)、第二挡位转向支架(13-15)、第二U型架(13-16)、第二支撑杆(13-17)组成，挡位支架(13-1)上设置有挡位调节槽(13-2)、球头座(13-3)和挡位拉线卡槽(13-4)，挡位调节槽(13-2)和球头座(13-3)上设置有挡位杆(13-5)，挡位杆(13-5)上的球头连接在球头座(13-3)上，挡位杆(13-5)上连接有拉杆(13-6)，拉杆(13-6)与第一连接杆(13-7)的一端连接，挂挡拉线(13-8)的一端穿过挡位拉线卡槽(13-4)与第一连接杆(13-7)的另一端连接，并通过固定螺母(13-9)固定，挂挡拉线(13-8)的另一端穿过挡位线连接架(13-10)与拉绳(13-11)连接，拉绳(13-11)与拉绳连接件(13-12)连接，拉绳连接件(13-12)与挡位推杆(13-13)固定连接，挡位推杆(13-13)的两端分别焊接在第一挡位转向支架(13-14)和第二挡位转向支架(13-15)上，第一挡位转向支架(13-14)和第二挡位转向支架(13-15)固定在平衡车(14)上，第一挡位转向支架(13-14)和第二挡位转向支架(13-15)上均焊接有第二U型架(13-16)，并通过螺丝与第二支撑杆(13-17)的一端活动连接，第二支撑杆(13-17)的另一端焊接在后车架(2)上。/n