[实用新型]一种桥梁节段模型试验加载系统有效
| 申请号： | 201920725936.9 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209745574U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 李怀峰;王宏博;王志英;白光耀;张常勇;徐润 | 申请（专利权）人： | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李琳<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种桥梁节段模型试验加载系统，包括四根立柱，分别为第一、第二、第三和第四立柱，所述第一立柱与第二立柱之间和第三立柱与第四立柱之间分别固定有相互平行的第一横梁和第二横梁，还包括第一纵梁，所述第一纵梁的两端可拆卸的固定在第一横梁和第二横梁的不同位置，所述第一纵梁上可拆卸的固定有第一连接件，所述第一连接件上固定有加载设备；通过纵梁沿横梁的水平移动和加载设备连接板沿纵梁的水平移动，实现了在试验过程中对加载位置的调整，不仅避免了在试验中移动较为笨重的桥梁节段模型，而且操作较为便捷，定位较为准确，可显著提高试验效果和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 立柱 纵梁 桥梁节段模型 第一连接件 可拆卸的 试验加载系统 加载设备 加载位置 试验过程 试验效果 连接板 平行 试验 移动 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁节段模型试验加载系统，其特征在于，包括四根立柱，分别为第一、第二、第三和第四立柱，所述第一立柱与第二立柱之间和第三立柱与第四立柱之间分别固定有相互平行的第一横梁和第二横梁；所述第一横梁和第二横梁之间可拆卸的固定有第一纵梁，所述第一纵梁能沿第一横梁和第二横梁移动并固定在第一横梁和第二横梁上，所述第一纵梁上可拆卸的固定有第一连接件，所述第一连接件上固定有加载设备。/n
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