[实用新型]一种倍捻机龙带压轮有效
| 申请号： | 201920714920.8 | 申请日： | 2019-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN209875754U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 沈健;陈正;孙正剑;高铭松 | 申请（专利权）人： | 苏州新美特纺织机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/66 | 分类号： | F16C33/66;F16C33/78;F16H55/48;D01H1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及到纺织设备技术领域，尤其涉及一种倍捻机龙带压轮。该倍捻机龙带压轮中螺栓通过螺纹固定在压轮轴的油脂主通道内，螺栓中心设有加油脂通道，加油脂通道的顶端设有油嘴，油嘴的中心设加注油脂口，加油脂通道与油脂主通道相连通，上排滚珠和下排滚珠之间的压轮轴上设有多个油脂分通道，油脂主通道与油脂分通道相连通，这样向油嘴的加注油脂口添加油脂，油脂就能够接触到上排滚珠和下排滚珠起到润滑作用，该倍捻机龙带压轮的使用节约了保养维护时间和人力成本；能使得润滑油脂直接加注到上下两排滚珠中间，使滚珠充分润滑，增大使用寿命；滚珠充分润滑后，减小运行噪声，节省电能，从而节省了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 滚珠 油嘴 倍捻机 加油脂 主通道 加注 龙带 压轮 充分润滑 分通道 压轮轴 油脂口 本实用新型 纺织设备 螺栓中心 螺纹固定 人力成本 润滑油脂 润滑作用 上下两排 使用寿命 运行噪声 螺栓 减小 生产成本 保养 节约 维护 | ||
【主权项】：
1.一种倍捻机龙带压轮，包括螺栓（3）、压轮轴（5）、机身板（6）和压轮本体（7），其特征在于：所述压轮轴（5）的中部设有油脂主通道（15），所述机身板（6）上设有安装孔（14），所述螺栓（3）穿过安装孔（14）将压轮轴（5）固定在机身板（6）上，所述螺栓（3）通过螺纹固定在压轮轴（5）的油脂主通道（15）内，所述螺栓（3）中心设有加油脂通道（17），所述加油脂通道（17）的顶端设有油嘴（2），所述油嘴（2）的中心设加注油脂口（1），所述加油脂通道（17）与油脂主通道（15）相连通，所述压轮轴（5）的外部设有轴承（10），所述压轮轴（5）和轴承（10）之间设有上排滚珠（9）和下排滚珠（12），所述轴承（10）的外侧固定有压轮本体（7），所述上排滚珠（9）和下排滚珠（12）之间的压轮轴（5）上设有多个油脂分通道（16），所述油脂主通道（15）与油脂分通道（16）相连通，所述压轮轴（5）上对应安装孔（14）设有限位销（4）。/n
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- 本实用新型公开了使用寿命长的工业电机用深沟轴承，涉及深沟球轴承技术领域。本实用新型包括内圈、外圈、二十个滚珠和一组防尘装置，防尘装置包括基盖、滑动环和固定组件，基盖一表面开设有一组弧形孔和一组插接孔，基盖一表面固定有一组滑轨，滑动环位于一组滑轨内部且与滑轨转动连接，滑动环一表面开设有一组贯通孔和一组注油口，固定组件包括壳体和拉杆。本实用新型通过拉动拉持球能够带动插接杆收纳至壳体内部，同时卡板移动到壳体外部能够始终保证插接杆位于壳体内部，通过转动滑动板，将注油口与弧形孔相对，能够实现注油处理，解决了现有的轴承不便于注油造成使用寿命较低的问题。
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- 冯玉梅;任思国;刘倩;贾忠;陈荣 - 山东东华水泥有限公司
- 2019-09-30 - 2019-12-20 - F16C33/66
- 一种具有废脂强制吸排功能的干油分配器，属于轴承润滑技术领域。其特征在于：泵油阀上设置有泵油部以及对称设置在泵油部两端的操纵部，进油管通过转换部交替与两个操纵部的进出油口相连通，注油管（13）通过转换部交替与操纵部的输出口相连通，操纵部的输出口还分别与转换阀两端相连并推动转换动作，泵油部上设置有进油孔（801）和排油孔（802），进油孔（801）连接有吸油管（12），进油孔（801）有对称设置在泵油部两端的至少两个。本具有废脂强制吸排功能的干油分配器强制将废油脂排出，并将新油脂通过注入管注入到轴承或轴承箱内，避免污染环境，延长了密封件的使用寿命，且避免废油脂内的金属碎屑对轴承造成损坏。
- 一种主轴前端轴承油气润滑机构-201910946147.2
- 农乃昌 - 深圳市爱贝科精密机械有限公司
- 2019-10-02 - 2019-12-20 - F16C33/66
- 本发明公开了一种主轴前端轴承油气润滑机构，主轴包括有前轴承座和转子，前轴承座内设有至少两个前轴承，转子穿过前轴承，相邻两个前轴承之间设有一个内隔环及一个外隔环，内隔环夹设于两个前轴承的内环之间，外隔环夹设于两个前轴承的外环之间，且内隔环与外隔环之间设有缝隙，前轴承座内开设有至少一条油气注入通道，前轴承的外环开设有第一通孔，第一通孔与油气注入通道相连通，前轴承座内开设有一条排油通道，外隔环上开设有第二通孔，第二通孔与排油通道相连通，借由第二通孔将内隔环与外隔环之间的油气混合流体引导至排油通道，并由排油通道排出。本发明可降低轴承发热量、不影响加工精度、可延长使用寿命。
- 一种轴承减振结构-201910896041.6
- 吴哲;王华;印雪梅;马晓健 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2019-09-22 - 2019-12-17 - F16C33/66
- 本申请属于轴承减振设计技术领域，具体涉及一种轴承减振结构，包括：轴承，其内圈用以与内轴连接；支撑筒，其内壁与轴承的外圈连接；限位筒，套接在支撑筒的外周，其内壁与支撑筒的外壁之间形成贮油槽，其上开设有与贮油槽连通的注油孔。
- 一种静压推力轴承的混合式油腔结构-201920089624.3
- 于晓东;袁腾飞;李天玉;王启龙;胡涌鑫;蔺彦龙 - 哈尔滨理工大学
- 2019-01-21 - 2019-12-17 - F16C33/66
- 本实用新型涉及一种静压推力轴承的混合式油腔结构，属于重型加工装备的核心部件，其组成包括：矩形油腔、椭圆油腔、油垫、回油槽，其特征在于，所述的油腔镶嵌在油垫上，在圆周上均匀分布着12个等面积的油腔，其中每隔30°有一个油腔和油垫，矩形油腔与椭圆形油腔间隔排列，两相邻油腔之间隔着回油槽，回油槽用于回收从油腔排出的油，本实用新型静压推力轴承的混合式油腔结构，增大油腔承载能力，减少因承载力引起的力变形，同时，温升小，热油携带量少，减少了工作台的热变形。
- 一种高强韧性结构的高速轴承套圈-201920358734.5
- 赵丹;石润姿;莫瑞强;代巧珍;雍小明;肖崇文;雍远辉;柴林 - 联瑞机械(杭州)有限公司
- 2019-03-21 - 2019-12-17 - F16C33/66
- 本实用新型公开了一种高强韧性结构的高速轴承套圈，涉及轴承套圈技术领域，其包括轴承套圈本体，所述轴承套圈本体的上表面开设有进油口，所述进油口的内表面螺纹连接有密封盖，所述轴承套圈本体的内部开设有八个均匀排列的储油腔，且相邻的两个储油腔之间通过连接通道相连通，所述连接通道开设在轴承套圈本体的内部，所述进油口与其中一个储油腔相连通，所述储油腔通过出油口与滚道相连通。该高强韧性结构的高速轴承套圈，通过储油腔、出油口、滚道、连接通道和加强板的共同作用，可以保障轴承的润滑性，对轴承起到保护的作用，且在加强板的作用，可以有效的保证轴承套圈本体的稳定性，增加其韧性，保证了其使用寿命。
- 一种带有润滑功能的回转支撑装置-201920539472.2
- 董强;金开瑞;许正茂 - 徐州万达回转支承有限公司
- 2019-04-19 - 2019-12-17 - F16C33/66
- 本实用新型公开了回转支撑技术领域的一种带有润滑功能的回转支撑装置，包括外圈，外圈内壁设置有内圈，外圈与内圈之间均匀设置有滚珠，外圈顶部外壁设置有储油箱，外圈顶部外壁设置有连接管，储油箱底部外壁开设有出口，装置中插块进入插孔中，通过内圈转动将挡块从连接管下方移走，使连接管打开，使润滑油进入到内圈与外圈之间，内圈继续转动，使插块从插孔中移出，通过复位弹簧扩张，使挡块向右移动将连接管遮住，从而使储油箱是间断给回转支撑添加润滑油的，挡块移走时，拉着连接绳，将定量孔中的润滑油添加到内圈与外圈之间，使每次添加润滑油的量是固定的，确保不会添加过多的润滑油而导致回转支撑工作困难。
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