[实用新型]一种低摩擦损失的发动机轴瓦有效
| 申请号： | 201920714645.X | 申请日： | 2019-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN209908995U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 朱丹;朱保龙 | 申请（专利权）人： | 江苏旭信机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/04 | 分类号： | F16C33/04;F16C37/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225400 江苏省泰州市泰兴市虹*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机轴瓦技术领域，具体为一种低摩擦损失的发动机轴瓦，包括内轴瓦、外轴瓦、油槽、导油管、进油孔、连接管和出油孔，内轴瓦的外部设置有外轴瓦，且内轴瓦和外轴瓦之间存在间隙，内轴瓦和外轴瓦之间设置有复数组导热片，且导热片的外表面与内轴瓦和外轴瓦的外表面接触；有益效果为：通过在内轴瓦与外轴瓦之间设置导热片，可以将轴瓦与轴摩擦产生的热量快速传递到外部，避免轴瓦长期处于高温状态，其次设置弹簧以及缓冲垫，缓冲因轴瓦受热发生的形变；通过在油槽内设置中导油管，导油管表面不与轴瓦表面平齐，轴在转动时不会对导油管表面产生摩擦，避免了因导油管破裂导致润滑油泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 轴瓦 导油管 导热片 发动机轴瓦 油槽 摩擦 本实用新型 润滑油泄漏 高温状态 外部设置 轴瓦表面 受热 出油孔 低摩擦 复数组 缓冲垫 进油孔 连接管 弹簧 缓冲 平齐 形变 油管 破裂 转动 传递 外部 | ||
【主权项】：
1.一种低摩擦损失的发动机轴瓦，包括内轴瓦(1)、外轴瓦(2)、油槽(5)、导油管(6)、进油孔(7)、连接管(8)和出油孔(9)，其特征在于：所述内轴瓦(1)的外部设置有外轴瓦(2)，且内轴瓦(1)和外轴瓦(2)之间存在间隙，所述内轴瓦(1)和外轴瓦(2)之间设置有复数组导热片(3)，且导热片(3)的外表面与内轴瓦(1)和外轴瓦(2)的外表面接触，所述内轴瓦(1)和外轴瓦(2)之间设置有复数组弹簧(4)，且弹簧(4)的两端与内轴瓦(1)的外表面和外轴瓦(2)的外表面固定连接,内轴瓦(1)和外轴瓦(2)通过弹簧(4)固定连接，所述内轴瓦(1)的内壁开设有油槽(5)，且油槽(5)的内部放置有导油管(6)，所述内轴瓦(1)的外表面开设有两组进油孔(7)，且外轴瓦(2)的外表面对应位置开设有相同的进油孔(7)，所述进油孔(7)的内部设置有连接管(8)，且连接管(8)的外表面与进油孔(7)的内壁焊接固定，连接管(8)的末端与导油管(6)的外表面固定连接，所述导油管(6)的外表面开设有两组出油孔(9)，且两组出油孔(9)的末端与内轴瓦(1)的内壁平齐。/n
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