[实用新型]一种汽车轮毂用散热组件有效
| 申请号： | 201920711092.2 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209852292U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 李政霖 | 申请（专利权）人： | 山东金马汽车装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22;B60T5/00;B60B19/00 |
| 代理公司： | 11582 北京久维律师事务所 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 276000 山东省临沂市罗庄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂用散热组件，包括轮毂本体和液体冷却机构，所述轮毂本体内设有连接板，且连接板与轮毂本体之间固定连接有多个轮辐，且轮辐上开有椭圆孔，所述轮毂本体圆周内壁上固定有多个等距离分布的换热板，且换热板内设有换热腔室，换热板上开有多个螺纹孔，所述换热板通过螺纹孔螺纹插接有连接头，且连接头顶端固定有换热管，连接头底端圆周外壁开有外螺纹。本实用新型能够将轮毂本体热量快速传递给换热腔室内的空气，另外在轮胎转动过程中利用与空气的相对转动，收缩口外部空气流速大于导流腔室内部流速，使得导流腔室内部处于负压状态，进而换热管将换热腔室空气进行快速置换，提高散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂本体 换热板 连接头 本实用新型 换热腔室 导流腔 换热管 连接板 螺纹孔 室内部 轮辐 液体冷却机构 等距离分布 负压状态 轮胎转动 汽车轮毂 散热效果 散热组件 外部空气 圆周内壁 圆周外壁 换热腔 收缩口 椭圆孔 外螺纹 螺纹 插接 底端 置换 室内 传递 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂用散热组件，包括轮毂本体(1)和液体冷却机构，其特征在于，所述轮毂本体(1)内设有连接板(4)，且连接板(4)与轮毂本体(1)之间固定连接有多个轮辐(2)，且轮辐(2)上开有椭圆孔(3)，所述轮毂本体(1)圆周内壁上固定有多个等距离分布的换热板(6)，且换热板(6)内设有换热腔室(17)，换热板(6)上开有多个螺纹孔，所述换热板(6)通过螺纹孔螺纹插接有连接头(15)，且连接头(15)顶端固定有换热管(7)，连接头(15)底端圆周外壁开有外螺纹(16)。/n
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