[实用新型]一种减震机构及具有其的油门踏板总成和车辆有效
| 申请号： | 201920707779.9 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN209888661U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 郑威;吴明霞;梁森;王振兴 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减震机构及具有其的油门踏板总成和车辆，用于下压件和底座之间，包括：弹簧结构，具有连接圈和活动圈，设置于所述底座的限位筋结构上以承接所述下压件，所述连接圈的高度高于所述限位筋结构的高度；以及弹性卡块，包括腹体和下翼缘，所述腹体连接所述踏板臂，所述下翼缘与所述底座可分离接触，以缓冲所述踏板臂与所述底座之间的冲击力。本实用新型能改善油门踏板在踩踏过程中存在的油门踏板异响问题，提升油门踏板的使用舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 油门踏板 本实用新型 连接圈 踏板臂 下压件 下翼缘 限位筋 腹体 油门踏板总成 使用舒适性 弹簧结构 弹性卡块 减震机构 活动圈 可分离 踩踏 缓冲 异响 冲击力 承接 | ||
【主权项】：
1.一种减震机构，用于踏板臂(22)和底座(24)之间，其特征在于，包括：/n弹簧结构(12)，具有连接圈(122)和活动圈(124)，所述弹簧结构(12)设置于所述底座(24)的限位筋结构(242)上以承接所述踏板臂(22)，所述连接圈(122)的高度高于所述限位筋结构(242)的高度；以及/n弹性卡块(14)，包括腹体(144)和下翼缘(146)，所述腹体(144)连接所述踏板臂(22)，所述下翼缘(146)与所述底座(24)可分离接触，以缓冲所述踏板臂(22)与所述底座(24)之间的冲击力。/n
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