[实用新型]一种带铰接补偿的提升架结构有效
| 申请号： | 201920680140.6 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN209942317U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨相鹏;王宝进;魏寿乾 | 申请（专利权）人： | 大洋泊车股份有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261055 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带铰接补偿的提升架结构，属于立体车库技术领域，包括用于承载车辆的提升本体，所述提升本体的前后两端固定安装或一体设置有支架，所述支架包括提升臂和提升梁，所述提升臂的上端为起吊端，所述提升臂上转动安装有若干个导向滚轮，所述提升臂的下端通过铰接轴与所述提升梁铰接在一起，所述提升梁与所述提升本体固定安装或一体设置；所述提升梁上还设置有用于限制所述提升臂转动位置的限位件。当前、后吊点载荷分布差异较大时，可自动调整角度，避免导向滚轮挤压损坏，同时保证运行平稳；安全性好。 | ||
| 搜索关键词： | 提升臂 提升梁 导向滚轮 一体设置 铰接 支架 立体车库技术 本实用新型 承载车辆 两端固定 载荷分布 转动安装 转动位置 上端 铰接轴 提升架 限位件 吊点 起吊 下端 挤压 保证 | ||
【主权项】：
1.一种带铰接补偿的提升架结构，包括用于承载车辆的提升本体，其特征在于，所述提升本体的前后两端固定安装或一体设置有支架，所述支架包括提升臂和提升梁，所述提升臂的上端为起吊端，所述提升臂上转动安装有若干个导向滚轮，所述提升臂的下端通过铰接轴与所述提升梁铰接在一起，所述提升梁与所述提升本体固定安装或一体设置。/n
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