[实用新型]一种平衡优化震与振的特种车辆电池串接片有效
| 申请号： | 201920667062.6 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN209607831U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 吴耀明;梁利;陈世廪;王立民;宋伟;孙士博;程勇;梁飞;尹东明;王夺;王侦宇 | 申请（专利权）人： | 中国科学院长春应用化学研究所;中盈志合吉林科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 李外 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平衡优化震与振的特种车辆电池串接片，涉及电池领域。该串接片包括金属板，在金属板的两侧各分布一个用于穿插极柱的极柱连接孔，在该金属板长度方向的中间点位置冲压出一个拱形的凸起，在拱形的凸起上被切割出两道缝隙且该缝隙切割方向与金属板长度方向平行。该串接片在电流高通量性、可靠性、安全性、低成本性、抗震性与减振性的“六要素”找到了平衡点。最大程度的避免了该“六要素”的顾此失彼，优化出用于特种车上使用的电池串接片。 | ||
| 搜索关键词： | 电池串接 金属板长度方向 平衡优化 特种车辆 金属板 拱形 串接 凸起 抗震性 本实用新型 极柱连接孔 电池领域 切割方向 高通量 减振性 平衡点 中间点 冲压 极柱 穿插 切割 平行 优化 | ||
【主权项】：
1.一种平衡优化震与振的特种车辆电池串接片，其特征在于，包括金属板，该金属板在两侧各分布一个用于穿插极柱的极柱连接孔，在该金属板长度方向的中间点位置冲压出一个拱形的凸起，在拱形的凸起上被切割出两道缝隙且该缝隙切割方向与金属板长度方向平行。
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