[实用新型]一种用于抗震救灾中继通讯装置有效
| 申请号： | 201920666436.2 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN209921150U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陈言亮;姜飞龙;刘艺平;陈晟;周丽;欧阳青;杨德山;张海军;朱海滨;殷小亮;朱荷蕾;宋玉来;钱承;刘睿莹 | 申请（专利权）人： | 嘉兴学院 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B64C39/02;B60S9/10;H04B7/185 |
| 代理公司： | 31339 上海启核知识产权代理有限公司 | 代理人： | 袁威 |
| 地址： | 314033 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于抗震救灾中继通讯装置，飞艇内放置通信装置，通信装置连接一根以上的绳索，绳索连接到运载车的控制仓，运载车上设置驾驶舱，控制仓和绞车系统储缆仓，侧面下方设置液压缸一和液压缸二，绞车系统储缆仓内放置绞车系统，绞车系统的液压马达通过减速箱连接储缆筒，储缆筒的端部连接惰轮，侧面设置相互平行的导向杆一，双向丝杠和导向杆二，双向丝杠上设置导向块，导向块通过导向电机驱动在导向杆一，双向丝杠和导向杆二直线往复运动，导向块上设置箱体，双向丝杠的端部设置手轮。本实用新型可靠性高、负载大、机动性好、适用于复杂地形、在自然灾害救灾过程中保证通讯正常。 | ||
| 搜索关键词： | 绞车系统 双向丝杠 导向杆 导向块 本实用新型 通信装置 储缆筒 控制仓 液压缸 直线往复运动 侧面设置 导向电机 端部连接 复杂地形 救灾过程 绳索连接 液压马达 中继通讯 飞艇 驾驶舱 抗震救灾 减速箱 运载车 惰轮 手轮 绳索 运载 平行 自然灾害 侧面 驱动 通讯 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于抗震救灾中继通讯装置，其特征在于，包括：/n飞艇(1)，所述飞艇(1)内放置通信装置(4)，所述通信装置(4)连接一根以上的绳索(2)，所述绳索(2)连接到运载车(3)的控制仓(6)，所述运载车(3)上设置驾驶舱(5)，控制仓(6)和绞车系统储缆仓(7)，侧面下方设置液压缸一(8)和液压缸二(9)，所述绞车系统储缆仓(7)内放置绞车系统，所述绞车系统的液压马达(10)通过减速箱(11)连接储缆筒(12)，所述储缆筒(12)的端部连接惰轮(13)，侧面设置相互平行的导向杆一(14)，双向丝杠(15)和导向杆二(16)，所述双向丝杠(15)上设置导向块(17)，所述导向块(17)通过导向电机(18)驱动在导向杆一(14)，双向丝杠(15)和导向杆二(16)直线往复运动，所述导向块(17)上设置箱体(20)，所述双向丝杠(15)的端部设置手轮(19)，所述箱体(20)内设置主动摩擦轮(21)和被动摩擦轮，所述主动摩擦轮(21)连接主动摩擦轮电机(22)，所述被动摩擦轮连接被动摩擦轮电机(23)。/n
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