[实用新型]用于轨道转换的辅助装置有效
| 申请号： | 201920666327.0 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN210064371U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 李想;钟月雄;王志国;高龙;邵清华;赵晓金;林自虎;李剑昭 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/52 | 分类号： | B65G47/52 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴国栋 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种用于轨道转换的辅助装置，包括：安装于固定轨道的第一架体以及安装于转换轨道的第二架体，所述第一架体和所述第二架体中的一者设置有导向件，另一者设置有搭接件；所述搭接件能够在所述转换轨道与所述固定轨道对接的过程中沿所述导向件的顶面移动，并在所述转换轨道与所述固定轨道对接后被所述导向件支撑。这样，转换轨道与固定轨道对接后，搭接件被导向件支撑，从而完成轨道之间断差的补偿，且导向件为轨道提供了额外的受力支点，消除了转运挂具通过时的载荷冲击，提升了轨道的承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 导向件 固定轨道 轨道 架体 搭接件 转换 承载能力 辅助装置 轨道转换 受力支点 载荷冲击 支撑 顶面 断差 挂具 转运 移动 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道转换的辅助装置，其特征在于，包括：安装于固定轨道(6)的第一架体(1)以及安装于转换轨道(7)的第二架体(2)，所述第一架体(1)和所述第二架体(2)中的一者设置有导向件(3)，另一者设置有搭接件(4)；所述搭接件(4)能够在所述转换轨道(7)与所述固定轨道(6)对接的过程中沿所述导向件(3)的顶面移动，并在所述转换轨道(7)与所述固定轨道(6)对接后被所述导向件(3)支撑。/n
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