[实用新型]用于轨道转换的辅助装置有效
申请号: | 201920666327.0 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN210064371U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 李想;钟月雄;王志国;高龙;邵清华;赵晓金;林自虎;李剑昭 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴国栋 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向件 固定轨道 轨道 架体 搭接件 转换 承载能力 辅助装置 轨道转换 受力支点 载荷冲击 支撑 顶面 断差 挂具 转运 移动 | ||
1.一种用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,包括:安装于固定轨道(6)的第一架体(1)以及安装于转换轨道(7)的第二架体(2),所述第一架体(1)和所述第二架体(2)中的一者设置有导向件(3),另一者设置有搭接件(4);所述搭接件(4)能够在所述转换轨道(7)与所述固定轨道(6)对接的过程中沿所述导向件(3)的顶面移动,并在所述转换轨道(7)与所述固定轨道(6)对接后被所述导向件(3)支撑。
2.根据权利要求1所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述搭接件(4)构造为滚动体。
3.根据权利要求2所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述导向件(3)设置在第一架体(1)上,所述搭接件(4)设置在第二架体(2)上;所述第二架体(2)上设置有支撑轴(5),所述滚动体套设于所述支撑轴(5)上。
4.根据权利要求3所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述支撑轴(5)构造为阶梯轴,所述滚动体抵接在所述阶梯轴的轴肩(51)上。
5.根据权利要求4所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述滚动体采用聚氨酯材料制成。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述导向件(3)包括:
支撑板(31),构造为L形,所述支撑板(31)的竖面安装到所述第一架体(1)上,所述支撑板(31)的横面水平设置;和
导向板(32),用于支撑所述搭接件(4),所述导向板(32)固定在所述支撑板(31)的横面上。
7.根据权利要求6所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述支撑板(31)的竖面开设有上下延伸的长腰孔(311),所述支撑板(31)通过穿过所述长腰孔(311)的紧固件固定于所述第一架体(1)上。
8.根据权利要求6所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述导向板(32)的端部形成有供所述搭接件(4)移向所述顶面的导向斜面。
9.根据权利要求8所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述导向板(32)的纵向截面构造为梯形。
10.根据权利要求9所述的用于轨道转换的辅助装置,其特征在于,所述支撑板(31)的横面设有安装孔(312),以通过从所述横面的下表面穿过所述横面的紧固件将所述导向板(32)固定于所述横面上。
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