[实用新型]用于轨道转换的辅助装置

说明书

本公开涉及一种用于轨道转换的辅助装置，包括：安装于固定轨道的第一架体以及安装于转换轨道的第二架体，所述第一架体和所述第二架体中的一者设置有导向件，另一者设置有搭接件；所述搭接件能够在所述转换轨道与所述固定轨道对接的过程中沿所述导向件的顶面移动，并在所述转换轨道与所述固定轨道对接后被所述导向件支撑。这样，转换轨道与固定轨道对接后，搭接件被导向件支撑，从而完成轨道之间断差的补偿，且导向件为轨道提供了额外的受力支点，消除了转运挂具通过时的载荷冲击，提升了轨道的承载能力。

技术领域

本公开涉及悬挂式轨道交通领域，具体地，涉及一种用于轨道转换的辅助装置。

背景技术

随着车辆制造技术的不断发展，用于车间内部或不同车间输送各种设备或零件部件的EMS输送系统(电动自行小车输送系统)已经广泛应用于车辆生产制造的各个环节。EMS输送系统主要利用转运挂具在轨道上行走以实现设备或零部件的传送，由于场地限制等原因，轨道之间经常需要进行转换，以变换转运挂具行进方向。

根据自动化转运装置行走轨道断差技术要求，固定轨道与转换轨道两者需要保证断差，为转运挂具提供平稳的行走路径。现有技术中，两轨道之间的断差主要由固定轨道导向块与转换轨道的切口通过配合保证。当转运挂具行走至转换轨道位置时，轨道受到负载而下沉，使得导向块与切口发生面接触，此时导向块承受较大的作用力，容易造成导向块受压断裂，另外，当转运挂具通过转换轨道时，轨道受到交变载荷，易发生疲劳断裂，从而将大多数负载施加在导向块上，导致导向块被压溃。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种用于轨道转换的辅助装置，以解决转运挂具行走至转换轨道所引起的断差问题，保证转运挂具正常行走通过转换轨道。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于轨道转换的辅助装置，包括：安装于固定轨道的第一架体以及安装于转换轨道的第二架体，所述第一架体和所述第二架体中的一者设置有导向件，另一者设置有搭接件；所述搭接件能够在所述转换轨道与所述固定轨道对接的过程中沿所述导向件的顶面移动，并在所述转换轨道与所述固定轨道对接后被所述导向件支撑。

可选地，所述搭接件构造为滚动体。

可选地，所述导向件设置在第一架体上，所述搭接件设置在第二架体上；所述第二架体上设置有支撑轴，所述滚动体套设于所述支撑轴上。

可选地，所述支撑轴构造为阶梯轴，所述滚动体抵接在所述阶梯轴的轴肩上。

可选地，所述滚动体采用聚氨酯材料制成。

可选地，所述导向件包括：支撑板，构造为L形，所述支撑板的竖面安装到所述第一架体上，所述支撑板的横面水平设置；和导向板，用于支撑所述搭接件，所述导向板固定在所述支撑板的横面上。

可选地，所述支撑板的竖面开设有上下延伸的长腰孔，所述支撑板通过穿过所述长腰孔的紧固件固定于所述第一架体上。

可选地，所述导向板的端部形成有供所述搭接件移向所述顶面的导向斜面。

可选地，所述导向板的纵向截面构造为梯形。

可选地，所述支撑板的横面设有安装孔，以通过从所述横面的下表面穿过所述横面的紧固件将所述导向板固定于所述横面上。

通过上述技术方案，转换轨道与固定轨道对接后，搭接件被导向件支撑，从而完成轨道之间断差的补偿，且导向件为轨道提供了额外的受力支点，消除了转运挂具通过时的载荷冲击，提升了轨道的承载能力。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：