[实用新型]一种高压线束支架有效

专利信息
申请号: 201920660882.2 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN209562080U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 虞海波;原俊 申请(专利权)人: 江苏迈乔科技有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212002 江苏省镇江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及高压线束技术领域,且公开了一种高压线束支架,包括两个底座,两个所述底座的左右两侧均固定连接有安装块,所述底座的底部开设有预留槽。该高压线束支架,通过设置螺栓,将高压线束分别放置第一限位孔与第二限位孔分隔开后,在汽车使用时,存在颠簸,此时高压线束受力带动承物板,此时,通过固定杆与固定块推动插杆在插管中活动,使固定环与限位块压缩弹簧,然后弹簧释放弹性势能,推动固定环从而使承物板的位移距离较小,减小高压线束与支架之间的摩擦,比较稳定,不会因为外界的震动使高压线束收受到压力,防止在汽车颠簸的过程中,使高压线束的外皮受到破损,导致相邻线路发生短路,从而使汽车受到破坏,保护人身安全。
搜索关键词: 高压线束 支架 底座 承物板 固定环 颠簸 本实用新型 第二限位孔 第一限位孔 弹簧释放 弹性势能 汽车使用 人身安全 位移距离 相邻线路 压缩弹簧 左右两侧 螺栓 外皮 安装块 固定杆 固定块 限位块 预留槽 短路 插杆 插管 分隔 减小 受力 破损 汽车 摩擦 震动
【主权项】:
1.一种高压线束支架,包括两个底座(1),其特征在于:两个所述底座(1)的左右两侧均固定连接有安装块(2),所述底座(1)的底部开设有预留槽(3),所述底座(1)的相对侧固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的顶部活动连接有位于底座(1)相对侧的第一线束架(5),所述第一线束架(5)的顶部开设有第一限位孔(6),所述第一线束架(5)的右侧活动连接有转动轴(7),所述转动轴(7)的左侧固定连接有位于第一线束架(5)顶部的第二线束架(8),所述第二线束架(8)的底部开设有第二限位孔(9),所述第一线束架(5)与第二线束架(8)通过螺栓(10)固定连接,所述第一线束架(5)的底部位于底座(1)的相对侧固定连接有承物板(11),所述承物板(11)的前后两侧均固定连接有固定块(12),所述固定块(12)的顶部固定连接有固定杆(13),所述底座(1)的相对侧插接有插管(14),所述固定杆(13)的外部固定连接有另一端位于插管(14)内部的插杆(15),所述插杆(15)的相背侧固定连接有固定环(16),所述固定环(16)的相背侧固定连接有活动杆(17),所述活动杆(17)的外部套接有与固定环(16)固定连接的弹簧(18),所述活动杆(17)的顶部固定连接有杆帽(19),所述插管(14)内壁上固定安装有位于弹簧(18)的相背侧的限位块(20),所述插管(14)的内壁上固定连接有位于杆帽(19)相背侧的防护层(21)。
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