[实用新型]一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头有效
| 申请号： | 201920641481.2 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209892899U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 许耀东;赵云;陈祖金;刘荣伟 | 申请（专利权）人： | 浙江新吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16L21/035 | 分类号： | F16L21/035 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，包括开设在所述配合组件内、沿制冷剂流动方向孔径逐级缩小的两阶梯的安装孔，一侧与空调系统的连接管固定连接的压板接头本体，设置在所述压板接头本体的前端、与安装孔匹配连接、且与压板接头本体一体成型的安装部，沿制冷剂流动方向开设在所述压板接头本体和安装部内、且用于连通连接管与安装孔的流道孔，以及设置在流道孔前端、且与安装孔的内壁连通的锥形孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接可靠、流动阻力小、密封可靠等优点，在汽车空调技术领域具有很高的实用价值和推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 压板 接头本体 安装孔 制冷剂流动方向 本实用新型 连接管 流道孔 汽车空调技术 汽车空调系统 一体成型的 空调系统 流动阻力 内壁连通 配合组件 匹配连接 逐级缩小 锥形孔 流阻 连通 密封 | ||
【主权项】：
1.一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，所述空调系统包括空调系统的连接管(1)和配合组件(6)，其特征在于，所述压板接头包括开设在所述配合组件(6)内、沿制冷剂流动方向孔径逐级缩小的两阶梯的安装孔(5)，一侧与空调系统的连接管(1)固定连接的压板接头本体(2)，设置在所述压板接头本体(2)的前端、与安装孔(5)匹配连接、且与压板接头本体(2)一体成型的安装部(7)，沿制冷剂流动方向开设在所述压板接头本体(2)和安装部(7)内、且用于连通连接管(1)与安装孔(5)的流道孔(11)，以及设置在流道孔(11)前端、且与安装孔(5)的内壁连通的锥形孔(4)。/n
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