[实用新型]一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头

权利要求书

1.一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，所述空调系统包括空调系统的连接管(1)和配合组件(6)，其特征在于，所述压板接头包括开设在所述配合组件(6)内、沿制冷剂流动方向孔径逐级缩小的两阶梯的安装孔(5)，一侧与空调系统的连接管(1)固定连接的压板接头本体(2)，设置在所述压板接头本体(2)的前端、与安装孔(5)匹配连接、且与压板接头本体(2)一体成型的安装部(7)，沿制冷剂流动方向开设在所述压板接头本体(2)和安装部(7)内、且用于连通连接管(1)与安装孔(5)的流道孔(11)，以及设置在流道孔(11)前端、且与安装孔(5)的内壁连通的锥形孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，其特征在于，还包括开设在压板接头本体(2)上、且与流道孔(11)平行布设的连接孔(9)，以及开设在所述配合组件(6)上、与连接孔(9)位置对应、且采用螺栓将压板接头本体(2)固定在配合组件(6)上的连接盲孔(10)。

3.根据权利要求1或2所述的一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，其特征在于，还包括设置在安装部(7)上的密封圈安装槽(8)，以及设置在所述密封圈安装槽(8)内、且与所述安装孔(5)的内壁挤压接触、用于密封封堵的密封圈(3)。

4.根据权利要求3所述的一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，其特征在于，所述锥形孔(4)的角度为30°～60°。

5.根据权利要求4所述的一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，其特征在于，所述锥形孔(4)的角度为45°。

6.根据权利要求3所述的一种降低汽车空调系统内部流阻的压板接头，其特征在于，所述安装孔(5)包括沿制冷剂流动方向依次设置的第一阶梯孔和第二阶梯孔；所述安装部(7)置于所述第一阶梯孔内、且锥形孔(4)与第二阶梯孔连接；所述锥形孔(4)的前孔径与第二阶梯孔的孔径相等。