[实用新型]用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置有效
| 申请号： | 201920596040.5 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209904757U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 何建兴 | 申请（专利权）人： | 成都龙冠科技实业有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61L5/00;B61L11/00 |
| 代理公司： | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨春 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，包括桥接轨道、行走轨道和轨道车，桥接轨道上设置有磁体，桥接轨道前后两端为不同磁极，桥接轨道的中点处通过转子与地面铰接，桥接轨道绕转子转动形成一个圆部分，行走轨道分布在圆部分外侧，行走轨道与桥接轨道衔接，轨道车前端设置有单极磁体，轨道车前端吸引桥接轨道的异性端，使桥接轨道与两段行走轨道连通，轨道车通行。本实用新型提供一种用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，解决轨道车在交叉轨道行驶、从主干轨道行驶到分叉轨道时运行面临的变轨问题，提高轨道车的运营能力及运营效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道车 接轨 行走轨道 自动控制装置 本实用新型 磁极 行驶 单极磁体 交叉轨道 前端设置 运营能力 运营效率 转子转动 转子 中点处 变轨 分叉 轨道 铰接 两段 异性 连通 主干 通行 衔接 吸引 | ||
【主权项】：
1.用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，其特征在于：包括桥接轨道和行走轨道；/n桥接轨道上设置有磁体，桥接轨道前后两端为不同磁极，桥接轨道的中点处通过转子与地面铰接，桥接轨道绕转子转动形成一个圆部分；/n行走轨道分布在圆部分外侧，行走轨道与桥接轨道衔接；/n轨道车前端设置有单极磁体，轨道车前端吸引桥接轨道的异性端，使桥接轨道与两段行走轨道连通，轨道车通行。/n
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