[实用新型]一种电动车车架双撑结构

摘要

本实用新型公开了一种电动车车架双撑结构，包括连接杆、支撑柱、支撑腿、踏板、防滑纹、连接架、工字型限位筒、固定螺栓、车架主体、加强杆、弹簧、连接板、连接绳、微型正反转电动机、放置板、限位框、转轴、绕线轮和绕线槽。该种电动车车架双撑结构结构简单、设计新颖，保护弹簧在不使用时处于原始状态，延缓弹簧损坏情况，延长弹簧的使用寿命，降低使用者停放或使用电动车的劳动力，方便使用者使用，通过设置的防损机构的作用下，降低固定螺栓与连接件连接的磨损情况，同时提高双撑结构整体的强度，提高双撑结构的整体性能，实用性价值价值较高，适合推广使用。

主权项

1.一种电动车车架双撑结构，其特征在于：包括连接杆(1)、支撑柱(2)、支撑腿(3)、踏板(4)、连接架(6)、防损机构以及弹簧(11)保护机构；其中所述连接杆(1)两端底部固定连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)底端固定连接有支撑腿(3)；所述支撑腿(3)底端固定连接有踏板(4)；所述支撑腿(3)顶端侧表面固定连接有放置板(15)；/n所述防损机构包括连接架(6)、工字型限位筒(7)、固定螺栓(8)以及加强杆(10)，且连接架(6)固定连接在连接杆(1)顶端相对两侧；所述连接架(6)顶部侧表面内固定连接有工字型限位筒(7)，且工字型限位筒(7)内转动连接有固定螺栓(8)；所述固定螺栓(8)末端与车架主体(9)侧表面螺纹连接；所述连接杆(1)通过加强杆(10)与支撑柱(2)侧表面固定连接；所述车架主体(9)相对侧表面固定连接有限位框(16)，且限位框(16)内腔与连接架(6)卡合连接；/n所述弹簧(11)保护机构包括微型正反转电动机(14)、转轴(17)、绕线轮(18)、绕线槽(1801)、连接板(12)以及弹簧(11)，且微型正反转电动机(14)输出端连接有转轴(17)；所述转轴(17)表面套接有绕线轮(18)，且绕线轮(18)表面开设有绕线槽(1801)；所述绕线槽(1801)内缠绕有连接绳(13)，且连接绳(13)末端与连接板(12)固定连接；所述连接板(12)另一侧与弹簧(11)固定连接；所述弹簧(11)末端与车架主体(9)底部固定连接。/n