[实用新型]一种发动机缸体气密性检测装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸体气密性检测装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定设有隔板，且隔板的下方设有充气泵，所述充气泵与外接电源电性连接，所述充气泵固定安装于壳体内的底部，所述充气泵分别与两个充气管的一端相连通，且两个充气管的另一端分别穿过隔板并置于隔板的上方；通过充气泵、充气管和压力传感器的设置，从而可以向隔板上部充入气体，提高壳体内部的气压，由于压力传感器设于检测缸体的内部，当压力传感器的数值发生变化说明检测缸体的气密性较差，若压力传感器的数值保持不变说明检测缸体的气密性较好，且本装置适用于不同类型的缸体，实用性强，检测结果较为准确，使用方便快捷。

主权项

1.一种发动机缸体气密性检测装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内侧壁固定设有隔板（2），且隔板（2）的下方设有充气泵（3），所述充气泵（3）与外接电源电性连接，所述充气泵（3）固定安装于壳体（1）内的底部，所述充气泵（3）分别与两个充气管（4）的一端相连通，且两个充气管（4）的另一端分别穿过隔板（2）并置于隔板（2）的上方，所述隔板（2）的上表面开设有滑动槽，且滑动槽的内侧壁固定安装有两个电动推杆（5），所述电动推杆（5）与外接电源电性连接，且两个电动推杆（5）的伸缩端均与承载板（6）的背面固定连接，所述承载板（6）滑动设于滑动槽内，所述承载板（6）内开设有两个通孔，且两个通孔内分别固定设有两个轴承a（7），且两个轴承a（7）均套设于转动轴（8）的外侧壁，所述转动轴（8）的一端固定设有转环（9），所述转动轴（8）延伸出通孔的外侧壁固定设有两个主动锥齿轮（10），且两个主动锥齿轮（10）分别与两个从动锥齿轮（11）相啮合，所述从动锥齿轮（11）通过转轴（12）与螺杆（15）的底端固定连接，所述螺杆（15）的外表面螺纹连接有螺套（16），且螺套（16）嵌入固定设于活动板（18）内，所述承载板（6）的上表面放置有检测缸体（20），且检测缸体（20）内设置有压力传感器（21），所述压力传感器（21）与外接电源电性连接。/n