[实用新型]整车车速控制装置有效
| 申请号: | 201920579792.0 | 申请日: | 2019-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN210000131U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
| 发明(设计)人: | 刘云浩;孙云龙;杨立波 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型实施例提供一种整车车速控制装置,所述整车车速控制装置包括:限速接收器,与网络服务器连接,用于接收当前路段的限速车速值并生成限速语音进行播报;语音捕捉器,与所述限速接收器连接,用于捕捉所述限速接收器播报的限速语音,识别所述限速语音内容,根据识别结果提取所述限速语音内容中的限速车速值,并输出限速车速值;发动机控制器,与语音捕捉器连接,用于将来自语音捕捉器的所述限速车速值与来自车速传感器的车辆当前车速值进行比较,并根据比较结果输出转速控制指令到发动机。该控制装置无需通过驾驶员控制车速,完成了对个体车辆车速的控制,保证了行车安全,且该装置易于推广实行。 | ||
| 搜索关键词: | 限速 车速 接收器 语音捕捉 车速控制装置 语音内容 播报 整车 语音 发动机控制器 本实用新型 车速传感器 驾驶员控制 网络服务器 个体车辆 结果提取 控制指令 控制装置 输出转速 行车安全 发动机 捕捉 路段 输出 保证 | ||
【主权项】:
1.一种整车车速控制装置,其特征在于,所述整车车速控制装置包括:/n限速接收器(1),与网络服务器连接,用于接收当前路段的限速车速值并生成限速语音进行播报;/n语音捕捉器(2),与所述限速接收器(1)连接,用于捕捉所述限速语音,识别限速语音内容中的限速车速值,提取并输出所述限速车速值;/n发动机控制器(3),与所述语音捕捉器(2)连接,用于将所述限速车速值与来自车速传感器的车辆当前车速值进行比较,并根据比较结果输出转速控制指令到发动机(4)。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





