[实用新型]一种铁路交通道轨液压弯轨器

摘要

本实用新型提供了一种铁路交通道轨液压弯轨器，包括：铁轨、弯轨器主体、液压加载装置；所述铁轨设置在弯轨器主体的下侧，且铁轨与弯轨器主体通过夹紧方式相连接；所述液压加载装置与顶紧装置分别设置在弯轨器主体的两侧，且液压加载装置与顶紧装置的顶出杆均顶紧铁轨；所述安装板设置在弯轨器主体的一侧，且安装板与弯轨器主体通过焊接方式相连接；所述支撑机构设置在安装板的中部，且支撑机构与安装板通过第二连接杆及锁紧螺母紧固连接；所述轨枕设置在铁轨的下侧，且轨枕与铁轨通过螺栓固定相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有安装使用方便、操作省时省力、弯轨精度高的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

主权项

1.一种铁路交通道轨液压弯轨器，包括：铁轨(1)、弯轨器主体(2)、液压加载装置(3)、顶紧装置(4)、安装板(5)、支撑机构(6)、轨枕(7)、底座(601)、支撑机构主体(602)、第一连接杆(603)、锁紧手轮(604)、第二连接杆(605)、锁紧螺母(606)、调节杆(607)；其特征在于：所述铁轨(1)设置在弯轨器主体(2)的下侧，且铁轨(1)与弯轨器主体(2)通过夹紧方式相连接；所述液压加载装置(3)与顶紧装置(4)分别设置在弯轨器主体(2)的两侧，且液压加载装置(3)与顶紧装置(4)的顶出杆均顶紧铁轨(1)；所述安装板(5)设置在弯轨器主体(2)的一侧，且安装板(5)与弯轨器主体(2)通过焊接方式相连接；所述支撑机构(6)设置在安装板(5)的中部，且支撑机构(6)与安装板(5)通过第二连接杆(605)及锁紧螺母(606)紧固连接；所述轨枕(7)设置在铁轨(1)的下侧，且轨枕(7)与铁轨(1)通过螺栓固定相连接；所述支撑机构(6)包括：底座(601)、支撑机构主体(602)、第一连接杆(603)、锁紧手轮(604)、第二连接杆(605)、锁紧螺母(606)；所述底座(601)设置在支撑机构主体(602)的下侧，且底座(601)与支撑机构主体(602)通过第一连接杆(603)相连接；所述锁紧手轮(604)设置在支撑机构主体(602)的一侧，且锁紧手轮(604)与支撑机构主体(602)通过螺纹轴相连接；所述第二连接杆(605)设置在支撑机构主体(602)的上端，且第二连接杆(605)与支撑机构主体(602)通过焊接方式相连接；所述锁紧螺母(606)设置在第二连接杆(605)的中部，且锁紧螺母(606)与第二连接杆(605)通过螺纹啮合方式相连接；所述调节杆(607)设置在第一连接杆(603)的侧部，且调节杆(607)与第一连接杆(603)通过焊接方式相连接。/n