[实用新型]一种减速机加工打孔装置有效
申请号: | 201920534006.5 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209792670U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 郑巨国;郑巨较;洪成川 | 申请(专利权)人: | 浙江国宇传动科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q1/26 |
代理公司: | 34120 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 周发军 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公布了一种减速机加工打孔装置,包括架体、升降机构、固定机构和钻孔机构,架体包括底座和对称固接在底座上表面的支撑板;升降机构包括升降板、第一轴杆和连接板,固定机构包括固定座和调节螺杆,钻孔机构包括轨道板、滑座、第一电机、第二轴杆和第二电机,本实用新型的有益效果是,结构新颖,功能实用,使用时,两个同轴的钻杆同时对减速机壳体的两个侧面进行钻孔加工,既能避免钻杆过长而产生的径向形变,又能保证加工后轴孔的同轴度,且减速机壳体的固定和定位比较方便,极大的提高了钻孔的加工效率。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 减速机壳体 固定机构 升降机构 钻孔机构 架体 钻杆 电机 底座上表面 打孔装置 调节螺杆 加工效率 径向形变 钻孔加工 第二轴 第一轴 固定座 轨道板 减速机 连接板 升降板 同轴度 支撑板 固接 后轴 滑座 同轴 钻孔 底座 加工 对称 侧面 保证 | ||
【主权项】:
1.一种减速机加工打孔装置,其特征在于:包括架体、升降机构、固定机构和钻孔机构,所述架体包括底座和对称固接在底座上表面的支撑板;所述升降机构包括升降板、第一轴杆和连接板,所述升降板滑动连接在支撑板之间,升降板的中部设有轨道槽,所述第一轴杆通过轴承转动连接在支撑板之间,第一轴杆的右端伸出到支撑板外并固接有第一转盘,第一轴杆位于支撑板之间的部分对称设有两个旋向相反的第一螺纹槽,所述连接板对称滑动连接在底座的上表面,连接板分别与两个第一螺纹槽啮合,连接板与升降板的下表面之间对称铰接有连杆;所述固定机构包括固定座和调节螺杆,所述固定座滑动连接在轨道槽内,固定座的上表面后侧固接有固定板,固定座的上表面前侧滑动连接有滑板,固定板的前侧面对称固接有紧固螺杆,所述紧固螺杆的前端与滑板滑动连接并伸出到滑板之外,紧固螺杆的前端均啮合有紧固螺母,所述调节螺杆转动连接在轨道槽内,调节螺杆的前端伸出到轨道槽外并固接有第二转盘,调节螺杆还与固定座啮合;所述钻孔机构包括轨道板、滑座、第一电机、第二轴杆和第二电机,所述轨道板固接在支撑板的顶部之间,所述滑座对称套合滑动连接在轨道板上,滑座的底部均固接有耳座,耳座的底部转动连接有转轴,转轴相互靠近的一端固接有钻杆,所述第一电机固接在耳座的外侧面,第一电机驱动转轴转动,第一电机通过外部电源供电,所述第二轴杆通过对称设置的耳板转动连接在轨道板的下表面,第二轴杆上对称设有旋向相反的第二螺纹槽,两个第二螺纹槽分别与两个耳座啮合,所述第二电机固接在其中一个耳板的外侧,第二电机驱动第二轴杆转动,第二电机通过外部电源供电。/n
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