[实用新型]小型货车车架分段连接机构有效
| 申请号： | 201920521795.9 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209956095U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 张波;邓成平 | 申请（专利权）人： | 上海双杰科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/00 | 分类号： | B62D27/00 |
| 代理公司： | 31306 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 谢小军 |
| 地址： | 201713 上海市青浦区朱家*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种小型货车车架分段连接机构，属于汽车工程设计和制造技术领域。包括车架前段和车架后段，两者之间具有可扭转的连接机构，可扭转的连接机构包括安装在车架前段上的车架前端固定板和安装在车架后段上的车架后端固定板；两者为筒形构件，通过端面轴承连接，并可相对转动；车架前端固定板上安装有扭力盘，扭力盘上具有弹簧，车架后端固定板表面具有与弹簧位置对应的限位突起。本实用新型是在普通的车架基础上将车架分为两段增加连接机构，使得货车在复杂路面行驶时车辆前后可不通过车架自身扭转变形或者极少量的扭转变形达到前后车架的相对转动，转角可根据货车自身进行自行设定。此方案可在特定条件下降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 连接机构 本实用新型 前端固定板 车架后段 车架前段 扭转变形 可扭转 扭力盘 货车 固定板表面 设计和制造 弹簧位置 端面轴承 分段连接 复杂路面 基础上将 汽车工程 筒形构件 限位突起 小型货车 制造成本 自行设定 转角 固定板 弹簧 两段 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种小型货车车架分段连接机构，其特征在于：包括车架前段和车架后段，两者之间具有可扭转的连接机构；所述可扭转的连接机构包括车架前端固定板与车架后端固定板；所述车架前端固定板为筒状构件与安装平面的结合，所述车架前端固定板的安装平面与所述车架前段通过螺栓连接；所述车架后端固定板为筒状构件与安装平面的结合，所述车架后端固定板的安装平面与所述车架后段通过螺栓连接；所述车架前端固定板与所述车架后端固定板的筒状构件通过端面轴承连接；扭力盘通过内六角螺栓固定在所述车架前端固定板的筒状构件端面上；所述扭力盘上安装有弹簧，所述车架后端固定板表面具有与所述弹簧位置对应的限位突起。/n
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